La Scuderia Ferrari ha deciso di implementare degli aggiornamenti importanti in vista del Gran Premio di Monaco, tra cui modifiche che erano inizialmente destinate a essere introdotte a Imola. Questa mossa strategica è stata giustificata dal team principal Vasseur, che ha affermato che sarebbe stato irragionevole non apportare questi miglioramenti.
Il principale cambiamento riguarda la presa d'aria dei freni posteriori. La scuderia ha deciso di abbandonare la complessa configurazione iniziale dell'anno a favore di un design più semplificato. Nonostante l'apparente connessione con le esigenze specifiche di raffreddamento del circuito di Monaco, noto per essere uno dei più lenti del calendario, queste modifiche sono state concepite come parte di un aggiornamento più ampio e generale per tutta la stagione.
Questi cambiamenti dimostrano l'impegno continuo della Ferrari nel migliorare le prestazioni della loro vettura e nell'adattare la macchina alle sfide che ogni pista presenta, contribuendo a migliorare la competitività della scuderia per l'intero campionato, considerando anche la presenza della quarta ala posteriore del mondiale 2023.
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