Monaco accoglie una Mercedes completamente rinnovata. L'iconica freccia d'argento presenta la sua versione B con un design rivisto e molte novità tecniche, cercando di risolvere alcune delle difficoltà riscontrate nelle prime gare stagionali.

Il braccio d'attacco delle sospensioni è stato ridisegnato e ora si trova in una posizione più elevata. Rispetto al braccio posteriore, l'inclinazione verso il retro è notevolmente aumentata, creando l'immagine di una vettura in pendenza.

Il sistema di sospensioni ha subito un'alterazione del suo cinematismo, ora con un affondamento ridotto. Questa modifica è volta a limitare l'affondamento in frenata, fattore cruciale per le auto a effetto suolo, al fine di ottimizzare la performance dei canali Venturi. Questo nuovo approccio sembra riflettere le soluzioni adottate da Red Bull e Aston Martin, suggerendo un cambiamento strategico nel design da parte della Mercedes.

Altro aspetto che ha subito un cambiamento sostanziale sono le pance. L'apertura d'ingresso è stata completamente ridisegnata, ora è più convenzionale e si estende orizzontalmente. Il design laterale, d'altra parte, presenta un flusso verso il basso (downwash), simile a quello adottato dalla Red Bull. Le limitazioni imposte dai coni antiintrusione non hanno permesso un design più radicale, ma Mercedes ha comunque introdotto questa novità mantenendo al loro posto le masse radianti.

Inoltre, la vettura sfoggia un servosterzo rinnovato, meno assistito, rispondendo alle richieste del suo pilota di punta, Lewis Hamilton.

Queste innovazioni riflettono la determinazione della Mercedes nel mantenere la propria competitività nel campionato, e sarà interessante vedere come queste modifiche influenzeranno la performance in pista nel Gran Premio di Monaco.

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Sezione: News / Data: Ven 26 maggio 2023 alle 13:52
Autore: F1N Redazione
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