Mentre tutte le scuderie lottano con dettagli come la vernice delle loro livree per abbassare il peso delle vetture, l'Alfa Romeo è l'unica che già rientra nella finestra ottimale. Come ha fatto? La spiegazione è arrivata ai microfoni di F1TV dal dt dell'Alfa Romeo, Jan Monchaux. Monchaux ha parlato nel corso del programma Tech Talk, che affronta sempre temi di natura tecnica:
"Sapevamo che arrivare al peso giusto era molto arduo. Ci siamo concentrati su tutto, non lasciando nulla al caso, perché non è una singola parte della vettura a permetterle di perdere 10 kg, ma una serie di dettagli. La nostra soluzione per arrivare a tenere il peso sotto controllo è stato il roll hoop. Li abbiamo visto che una lama collocata al centro, con le prese ai lati, ci dava quel vantaggio che cercavamo in termini di leggerezza. Quella è la ragione della sua esistenza, di fatto in galleria del vento non ci sono altri vantaggi da menzionare. Una sorta di "carineria" estetica rispetto alle altre vetture che inizialmente ha fatto arricciare il naso agli altri. Non capivano il perché. Beh è semplice, solo il peso".... CLICCA QUI PER TUTTE LE ULTIME NEWS DELLA FORMULA 1 DI OGGI!
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