F1 | Antonelli ribalta le gerarchie: Wolff accende la sfida interna Mercedes

In casa Mercedes il clima è sorprendentemente aperto: niente ordini di scuderia, almeno per ora. Toto Wolff ha chiarito che sia George Russell sia Kimi Antonelli sono liberi di giocarsi le proprie carte in pista, senza restrizioni strategiche. L’unica regola è tanto semplice quanto fondamentale: evitare contatti tra le due vetture. “Assolutamente fuori dal guinzaglio, entrambi, purché ci sia margine tra le auto”, ha spiegato il team principal, lasciando intendere che ogni valutazione verrà rimandata solo alle fasi decisive del campionato. Una scelta che punta a massimizzare le prestazioni, ma che nasconde anche un rischio evidente: una rivalità interna difficile da gestire.

Antonelli sorprende, Russell rincorre

L’inizio di stagione ha già ribaltato le aspettative. Se alla vigilia Russell era considerato il riferimento del team, l’exploit di Antonelli ha cambiato completamente la narrazione. Il giovane italiano ha conquistato due vittorie consecutive, imponendosi come leader del Mondiale e diventando il primo teenager a riuscirci. A Suzuka, complice anche una Safety Car favorevole, ha saputo gestire la gara con maturità, allungando fino a oltre 13 secondi sul finale. Russell, invece, si trova a inseguire, nonostante un rendimento solido. Il confronto diretto, inevitabilmente, sta iniziando a pesare anche a livello psicologico.

Una Mercedes dominante, ma sotto esame

La W17 si è dimostrata la monoposto più competitiva di questo avvio, con un vantaggio già significativo nella classifica costruttori. Tuttavia, Wolff mantiene un approccio prudente: “Con tre gare disputate dobbiamo continuare a lavorare e dare loro una macchina in grado di vincere”. Il dirigente austriaco ha ammesso che la crescita di Antonelli era prevista, ma non con una rapidità così impressionante: “Potevamo aspettarci due vittorie su tre gare? No, ma è stato veloce quando contava”. Il vero banco di prova arriverà più avanti: se la lotta interna resterà così serrata, la gestione dei piloti potrebbe diventare il fattore decisivo nella corsa al titolo.

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