Dai primi dati emersi durante le FP1 del Gran Premio d’Australia 2025, il miglior tempo di Lando Norris ha suggerito che la McLaren possa avere un vantaggio significativo sulla concorrenza, in particolare sulla Ferrari. Tuttavia, un’analisi più approfondita della telemetria racconta una storia diversa: il gap tra le due monoposto non sembra derivare da una superiorità netta del telaio McLaren, bensì da una gestione differente della potenza del motore Ferrari.
Il confronto tra il giro veloce di Norris (1:17.252) e quello di Charles Leclerc (1:17.461) mostra chiaramente come la Ferrari perda terreno nei rettilinei, con velocità di punta inferiori rispetto alla McLaren. Questo suggerisce che la SF-25 stia girando con una mappatura più conservativa della power unit.
Un aspetto interessante è che, nelle curve e nei tratti più guidati, la Ferrari riesce a mantenere il passo della McLaren, segno che il telaio e il bilanciamento della vettura sono competitivi. Conferme anche sul lato trazione, fra i punti di forza visti in Bahrain. Sarà fondamentale osservare come evolveranno i distacchi nelle prossime sessioni, quando le squadre inizieranno a spingere di più e a scoprire le vere potenzialità delle monoposto.
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