Il mondiale di F1 del 2026 ha subito uno scossone imprevisto con la cancellazione dei Gran Premi di Bahrain e Arabia Saudita, ma la Ferrari non ha intenzione di restare a guardare. Sfruttando quello che è diventato un vero e proprio "Spring Break" forzato di cinque settimane tra la tappa giapponese di marzo e quella di Miami a maggio, la scuderia di Maranello ha pianificato una controffensiva strategica. L'obiettivo è chiaro: utilizzare i filming day per raccogliere dati vitali e colmare il divario tecnico che attualmente la separa dalla Mercedes, dominatrice assoluta di questa Formula 1 targata 2026.

Il "buco" di cinque decimi e la missione Monza

Nonostante l'entusiasmo per il primo podio di Lewis Hamilton in Cina, i numeri parlano chiaro e non lasciano spazio a facili illusioni. Charles Leclerc ha stimato che la SF-26 paghi ancora circa due o tre secondo al giro nei confronti della velocissima W17 in condizioni di gara. A Maranello sembrano decisi di sfruttare il mese di aprile sgombro di impegni per scendere in pista - probabilmente a Monza - attraverso degli eventi commerciali o dei filming day per testare l'enorme pacchetto di sviluppi che arriverà a Miami. La Rossa creda nella bontà della SF-26 che potrebbe mettere in difficoltà la Mercedes e per questo vuole spingere al massimo.

Hamilton analizza il gap: il segreto Mercedes è rettilineo

Proprio Hamilton, che conosce bene i sistemi della sua ex squadra, ha indicato con precisione dove la Mercedes riesca a fare la differenza, puntando il dito sulla gestione della parte ibrida. Il vantaggio di Mercedes avversari emerge principalmente lungo i rettilinei e sembra legato al momento in cui attivano lo Straight Mode; è in quella fase che riescono a fare un balzo in avanti impressionante, ed è un'area che Ferrari deve assolutamente decifrare. Pare che abbiano a disposizione una quantità superiore di energia da scaricare a terra, subendo molto meno il fenomeno del 'de-rating' alla fine dei dritti rispetto a quanto accade a noi. Il compito degli ingegneri sarà quello capire come spremere ogni singolo cavallo vapore dal motore per evitare di restare al palo nelle fasi di massima velocità. Questa pausa primaverile potrebbe dunque rivelarsi il punto di svolta per le ambizioni iridate del Cavallino nel 2026.

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Sezione: News / Data: Ven 20 marzo 2026 alle 11:28
Autore: Paolo Mutarelli / Twitter: @j_pablo99
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Paolo Mutarelli
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Paolo Mutarelli
Giornalista classe 1999, pubblicista dal 2022, laureato magistrale in Scienze Politiche e relazioni Internazionali nel 2025 all’Università La Sapienza di Roma. Il mondiale perso da Massa nel 2008 ha acceso la miccia di un bambino che ha iniziato a seguire la Formula 1 e la altre categorie del motorsport.