Il mercato automobilistico italiano assiste a una rivoluzione silenziosa guidata dai costruttori asiatici.
A giugno 2026, il colosso cinese BYD è entrato stabilmente nella top ten dei marchi più venduti nel nostro Paese. Non si tratta più di una scommessa, ma di una solida realtà commerciale che sta ridisegnando le gerarchie europee grazie a un'offerta elettrificata aggressiva e tecnologicamente avanzata, capace di conquistare fette di mercato sempre più ampie a scapito dei produttori tradizionali.
Il primato dei plug-in in Italia
A giugno, la casa automobilistica cinese ha immatricolato 6.071 vetture in Italia, portando il bilancio del primo semestre a ben 29.489 unità complessive. A fare la voce grossa è la tecnologia ibrida plug-in (PHEV) con 5.076 registrazioni mensili: in concreto, quasi un'auto plug-in su tre venduta nel nostro Paese è firmata BYD. Un exploit commerciale trainato anche dal fortissimo debutto della nuova Dolphin G DM-i, che ha raccolto oltre 3.000 ordini nel solo primo mese di presenza sul mercato.
I modelli leader e l'espansione europea
Il vero motore dei volumi in Italia è il SUV ATTO 2. Con 3.780 immatricolazioni a giugno, il modello del costruttore cinese si è imposto come il SUV più venduto in assoluto nel nostro mercato, nonché la terza vettura più acquistata in totale. Questo dinamismo si riflette in tutta Europa, dove la tech company di Shenzhen registra numeri imponenti nel semestre, guidata dai mercati di Germania (26.264 consegne) e Regno Unito (37.789), seguiti da solidi posizionamenti in Francia e Spagna.
Questi dati evidenziano un profondo cambio di percezione nella mobilità alla spina. Se nel 2016 l'elettrico era una nicchia per pochi pionieri, oggi la transizione energetica sta sovrastando il mercato di massa.
Il boom di BYD conferma la sensazione che i costruttori cinesi abbiano ormai assunto la leadership tecnologica e commerciale, lasciando il Vecchio Continente e i suoi storici marchi un passo indietro, costretti a rincorrere una filiera asiatica ormai dominante.
Vuoi restare aggiornato sulla Formula 1?
Scarica l'app F1-News:
Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.appfacile.f1&hl=it
iOS: https://apps.apple.com/it/app/f1-news-eu/id6758488273
Riccardo Ciadini / Twitter: @ciadinino
Altre notizie - Non solo Formula 1
Altre notizie
- 11:11 F1 | Hamilton batte Schumacher: per Rosberg è lui il più forte di sempre
- 10:34 F1 | Red Bull, la giungla per Verstappen: "Ecco come mi sento nel 2026"
- 19:04 F1 | Ferrari, Hamilton vuole il titolo: "Seconda parte di stagione da protagonisti"
- 18:04 F1 | Cadillac, Bottas è finito: Steiner lo abbatte ed elogia Perez
- 17:09 F1 | Red Bull, tuta speciale per l'ultima Zandvoort di Verstappen
- 16:05 F1 | Fornaroli, se F1 sarà, più Haas che Cadillac per il pilota McLaren
- 15:05 F1 | Audi, come la Ferrari nel 1995: la spiegazione di Binotto
- 14:11 F1 | Tsolov sempre più vicino a Racing Bulls: ecco a quando l'esordio
- 11:33 F1 | Ferrari rischia e spinge per il Mondiale: il pressing di Hamilton
- 11:32 F1 | Clamoroso Toto Wolff: "Sì al ritorno dei motori V8, sono un purista. La Ferrari..."
- 11:29 F1 | Norris stuzzica Verstappen: "I piloti migliori fanno ancora la differenza, serve solo..."
- 11:27 F1 | Alpine, congelato il rinnovo di Colapinto: Briatore temporeggia
- 11:26 F1 | Meteo Zandvoort, in Olanda è incognita: pioggia in agguato per libere, qualifiche e gara
- 17:12 F1 | Williams in crisi, arriva la solidarietà di Montoya: "A Baku devono mettere a posto"
- 15:09 F1 | McLaren, sviluppo al bivio: il progetto 2026 ha un limite
- 14:17 F1 | Red Bull, Verstappen lascia a bocca aperta Hadjar: "Più forte di tutti"
- 12:11 F1 | Bortoleto diventa l'alfiere di Audi: contratto rinnovato
- 11:28 F1 | Ferrari, Barrichello il perfetto compagno per Schumi: l'analisi di Button
- 10:38 F1 | Cadillac, Budkowski blinda Perez: "Respinta la Williams, resta con noi"
- 09:43 F1 | Formula 1 e l'accordo con Disney: a Monza la sorpresa per gli amanti di Cars
- 09:40 F1 | Furia Mercedes: "Potevamo vincere tutte e dieci i Gp"
- 12:04 F1 | D'Ambrosio ha scelto la Ferrari: la proposta e la decisione
- 12:03 F1 | Stroll pronto a lasciare Aston Martin dopo il disastro del 2026
- 12:01 F1 | Turrini e le scelte sbagliate di Ferrari: "Domenicali doveva essere il dopo-Marchionne"
- 11:58 F1 | Sainz dà fiducia a Williams per un anno: in arrivo il rinnovo
- 12:01 F1 | Ferrari, il segreto della SF-26 passa dal software: i lavori a Maranello
- 11:56 F1 | Smedley e Szafnauer promuovono la Ferrari 2026: "SF-26 consistente e..."
- 11:54 F1 | Frentzen e il ricordo di Senna nel '94: "Voleva rubarmi i segreti del motore Mercedes"
- 11:53 F1 | Verstappen incorona Zandvoort 2021 fra le vittorie olandesi
- 11:51 F1 | Campionato spaccato in due: dall'Austria i primi sei piloti racchiusi in appena 9 punti
- 11:50 F1 | Pérez punge il passato in Red Bull: "Lì non ho mostrato il mio potenziale, ora..."
- 11:49 F1 | Il conto alla rovescia per il Madring: tra un mese il debutto del GP di Spagna a Madrid
- 11:47 F1 | Russia e Bielorussia: tornano inno, bandiera e simboli. La decisione FIA
- 11:45 F1 | Tombazis difende l'ADUO e risponde a Wolff: "Nessun inganno..."
- 15:43 F1 | Qualifiche 2026, i duelli interni: Leclerc-Hamilton è la sfida più vicina del Mondiale
- 15:40 F1 | Red Bull, Mekies ammette: il 2026 subisce il 2025. Testa al 2027!
- 15:38 F1 | Cadillac chiude la porta alla Williams: Budkowski blinderebbe Pérez per il 2027
- 15:37 F1 | Stroll esalta la B-spec Aston Martin, tuttavia servirà una piccola rettifica
- 15:34 F1 | Ferrari, ADUO 2 a Monza: in arrivo 15 cavalli in più e due decimi di guadagno
- 18:27 F1 | Antonelli galvanizza Bearman: Ollie non si sente da meno
- 18:26 F1 | Ferrari, Leclerc in crisi con Hamilton? Arriva il consiglio: "Lasciatelo stare!"
- 18:24 F1 | Williams, Sainz pensa all'addio: maxi offerta per tenersi Carlos
- 18:18 I dati nello sport: come le statistiche in tempo reale cambiano la strategia e l’esperienza dei tifosi
- 17:13 F1 | Cadillac, terremoto nella sosta estiva: via Lowdon, arriva Budkowski. Parla il CEO Towriss
- 17:12 F1 | Ricavi in calo nel 2026 per Liberty Media, ma gli analisti sorridono: sponsor verso quota 1 miliardo
- 17:10 F1 | Ferrari, riflessioni su ADUO2: sarà alternanza con ADUO1
