F1 | Ferrari, serve una reazione: il piano di Budapest è rubare dall'Haas

É una Ferrari che cerca di ritrovare sé stessa in questo momento. La tripletta di gare che le doveva permettere di far spiccare il volo, l'ha invece affossata facendola tornare indietro praticamente di qualche mese. Secondo gli studi riportati da Formu1a.uno, a Silverstone la macchina con il fondo nuovo utilizzato da Leclerc, nonostante i dieci punti di carico in più nel lento, pagava sei decimi nelle curve veloci a Mercedes e Red Bull. In Gran Bretagna è stato impossibile trovare una soluzione che non innescasse il porpoising. Urge andare ai ripari per Budapest che presenta però delle caratteristiche più simili a Montecarlo e quindi il pacchetto nuovo potrebbe essere utilizzato, anche grazie ai dati ottenuti nelle verifiche fatte in Inghilterra. L'idea per Ferrari è che questo nuovo equilibrio le dovrebbe dare due decimi al giro e in più si guarda in casa Haas per trovare delle soluzioni. Infatti gli americani dispongono delle stesse sospensioni anteriori di Ferrari, le quali sono sotto accusa perché non riescono a reggere il carico prodotto dal fondo generando il bouncing, ma Nico Hulkenberg ha fatto un salto di qualità enorme nelle ultime due settimane, proprio nelle curve ad alta velocità dove la Ferrari perde. In questo momento non si sta giocando la partita solamente per il mondiale 2024, ma soprattutto per il 2025