La FIA ha introdotto una nuova modifica al Regolamento Tecnico, vietando l'uso della frenata asimmetrica per il resto del 2024. Questa decisione ha un impatto significativo sui team che avevano investito in questa tecnologia, rappresentando un improvviso e notevole ostacolo. Il divieto riguarda soluzioni simili a quelle utilizzate dalla McLaren, che avevano permesso alla squadra di ottenere un vantaggio competitivo sfruttando una tecnica di frenata innovativa. La frenata asimmetrica consente ai piloti di gestire la decelerazione in modo diverso per le ruote sinistra e destra, migliorando la stabilità e le prestazioni in curva.
La decisione della FIA di vietare questa tecnologia è stata presa per garantire l'equità e la sicurezza delle competizioni, impedendo che i team possano ottenere vantaggi eccessivi grazie a soluzioni tecniche non accessibili a tutti. La modifica del regolamento rappresenta però una sfida per le squadre che avevano investito tempo e risorse nello sviluppo di sistemi di frenata asimmetrica. Il divieto avrà un impatto immediato sulle strategie dei team, costringendoli a trovare alternative per mantenere la competitività in pista. Per alcuni, questo potrebbe significare un significativo ripensamento delle configurazioni delle vetture e delle tattiche di gara.
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