Nel 2024, Red Bull ha affrontato una crisi tecnica, perdendo il dominio che aveva mostrato precedentemente. Problemi di bilanciamento e difficoltà tecniche hanno compromesso le prestazioni della RB20, una vettura che all'inizio sembrava invincibile. Le difficoltà sono state attribuite a discrepanze tra i dati CFD e le prestazioni in pista, portando a carenze di carico aerodinamico[2]. L'addio di figure chiave come Adrian Newey ha contribuito a un clima di tensione interna. Helmut Marko ha riconosciuto che la superiorità del team è svanita da Miami in poi, attribuendo le vittorie di Verstappen più al suo talento che alle prestazioni della vettura.
Intervistato da Auto, Motor und Sport, Adrian Newey ha provato ad ipotizzare i motivi per il quale la Red Bull si è inabissata sul finire del 2024: "Basandomi sulle mie osservazioni esterne, anche se non posso esserne certo, ritengo che il team Red Bull abbia perseverato nella medesima traiettoria di sviluppo, forse a causa di una certa inesperienza. Non intendo criticare, ma la difficoltà è aumentata progressivamente, tanto che persino Max ha trovato arduo controllare la vettura. Si possono attenuare i problemi entro certi limiti, ma la questione di fondo permane. A mio parere, l'assetto consiste più semplicemente nell'affinamento delle peculiarità della monoposto e, in parte, nell'adattamento al pilota, sebbene ritenga che questo aspetto sia sopravvalutato. Si tratta principalmente di armonizzare le caratteristiche della vettura e, naturalmente, di considerare le modifiche necessarie in base alla natura specifica di ciascun circuito".
Altre notizie - News
Altre notizie
- 20:00 F1 | Horner va contro Marko e difende Hadjar: "Straziante vederlo in lacrime"
- 19:00 F1 | Red Bull, Marko teme la McLaren: "L'obiettivo è recuperarli entro 5 gare"
- 18:00 F1 | Domenicali sul futuro della Formula 1 : "La direzione è giusta" e sul calendario...
- 17:00 F1 | Shanghai il primo verdetto: McLaren esaltata e per Ferrari potrebbe essere peggio...
- 16:00 F1 | McLaren, Stella si difende sulla questione gomme: "Migliorare era un nostro obiettivo"
- 15:00 F1 | Anthony Hamilton e quell'abbraccio ad Hadjar. "Mi sono sentito un padre"
- 14:00 F1 | Racing Bulls, Mekies e lo sfortunato weekend: "Tsunoda bene, su Hadjar..."
- 13:00 F1 | La Ferrari ha due mesi per puntare sul 2025: sennò le risorse saranno per il 2026
- 12:00 F1 | Wolff e la strana sensazione di Melbourne: "Credevo che Hamilton guidasse ancora per noI"
- 11:00 F1 | Atlassian spinge la Formula 1 verso il Green: "Può diventare esempio di sostenibilità"
- 10:24 F1 | ESCLUSIVA, "Al muretto con Monfardini". McLaren vs Ferrari: le telemetrie in Australia
- 10:00 F1 | Wolff si unisce ad Horner: "Come fa McLaren a non usurare le gomme?"
- 09:24 F1 | Ferrari, Hamilton e i dibattiti con Adami: "Nessuna polemico, mi piace stare in silenzio in gara"
- 09:00 F1 | Pirelli, Isola si gode le mescole intermedie: "Hanno retto tantissimo sull'asciutto"
- 08:25 F1 | Ferrari troppo brutta per essere vera: la tesi di Stella
- 08:05 F1 | Orario gara Shanghai, Gp Cina 2025: appuntamento di notte
- 08:03 F1 | Classifica mondiale Piloti 2025: é di nuovo Norris contro Verstappen
- 08:03 F1 | Classifica mondiale Costruttori 2025: McLaren e Mercedes in testa
- 08:00 F1 | Audi, Binotto soddisfatto della prestazione di Hülkenberg
- 07:30 F1 | Marko soddisfatto per la direttiva FIA sul Mini-DRS: "Decisione giusta"
- 07:00 F1 | McLaren team da battere, ma Verstappen non molla
- 06:30 F1 | Horner ottimista per la nuova stagione: Red Bull punta su RB21
- 06:00 F1 | FIA inasprisce i controlli sulle ali posteriore con effetto immediato
- 00:00 F1 | Ferrari, Vasseur e gli aspetti positivi dell'Australia: "Ora in Cina per..."
- 23:02 F1 | Ferrari, Hamilton spiega i problemi con la SF-25 a Melbourne
- 22:00 F1 | Racing Bulls, Tsunoda tradito dal pit stop come la Ferrari: "Avevamo fatto una gran gara"
- 21:00 F1 | Aston Martin, Stroll chiude 6°: "Scegliere le giuste gomme era la chiave"
- 20:00 F1 | Haas, Bearman 14°: "Sorprendente non giocarsi i punti"
- 19:43 F1 | Tutti i team firmano il Patto della Concordia: cosa significa
- 19:41 F1 | La FIA introduce test più severi sull'ala posteriore dal GP di Cina
- 19:29 Bolletta alle stelle? Con EnergyPole risparmi e ti godi la F1 a Monza!
- 19:00 F1 | Aston Martin, Alonso maledice ghiaia e sfortuna per l'incidente
- 18:00 F1 | Mercedes, Valsecchi su Antonelli: "Un esordio speciale"
- 17:00 F1 | Racing Bulls, le scuse di Hadjar: "Sono imbarazzato. Ecco cosa mi ha detto Anthony Hamilton..."
- 16:30 F1 | Ferrari, Valsecchi: "Il muretto ha preso un rischio atomico"
- 16:14 F1 | Ferrari, aveva senso rimanere fuori? L'analisi dà ragione al muretto
- 16:00 F1 | McLaren, Piastri guarda il lato positivo: "Siamo stati dominanti"
- 15:00 F1 | Williams, Albon stremato: "É stata una gara di sopravvivenza"
- 14:19 F1 | Ferrari, Horner se la ride: "Non è la prima volta che sbagliano decisione"
- 14:00 F1 | Haas senza prestazione. Ocon: "Non ce l'aspettavamo"
- 13:00 F1 | McLaren fa un campionato a parte? Wolff ha paura
- 12:00 F1 | Red Bull, l'analisi di Marko: "McLaren più forte nell'usura, ma noi bene"
- 11:02 F1 | Ferrari, Leclerc chiaro e diretto: "Due aspetti da migliorare, ecco quali"
- 11:00 F1 | McLaren, la delusione di Piastri: "Bastato un errore per mandare in fumo tutto"
- 10:57 F1 | Ferrari, l'Inghilterra boccia Hamilton: "Venuto a fare il giro d'onore. Con Adami..."
- 10:26 F1 | Marko senza cuore contro Hadjar: "Le sue lacrime? Imbarazzanti"
- 10:00 F1 | Il dubbio di Horner su McLaren: "Scaldano le gomme senza usurarle, come fanno?"
- 09:38 F1 | Marko prende in giro Ferrari: "Ma quanto hanno aspettato per fare la sosta?"
- 09:00 F1 | Ferrari, Vasseur rassicura i tifosi: "La vera SF-25 l'avete vista venerdì"