Il weekend del Gran Premio di Spagna, sul tracciato cittadino di Madrid, si apre nel segno della costante evoluzione per la scuderia di Maranello. Il team principal Frédéric Vasseur aveva promesso di non fermare lo sviluppo nel corso della stagione, e il lavoro dei tecnici in pista ne è la conferma tangibile. Sulla monoposto guidata da Charles Leclerc e Lewis Hamilton è infatti comparso un pacchetto di novità aerodinamiche mirato a migliorare il comportamento nella delicata zona posteriore.

L'intervento degli ingegneri italiani si concentra nello specifico sulla sospensione posteriore: attraverso una revisione della cover in carbonio che riveste il secondo braccio e un disegno differente del bordo d'uscita, l'obiettivo è gestire con maggiore efficacia i flussi d'aria e l'effetto downwash. Su una pista complessa e ricca di sollecitazioni come quella spagnola, la ricerca di carico verticale supplementare diventa un fattore cruciale per ottimizzare l'assetto e trovare la prestazione assoluta in vista delle qualifiche.

Sezione: Ferrari / Data: Sab 12 settembre 2026 alle 12:00
Paolo Mutarelli / Twitter: @j_pablo99
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Paolo Mutarelli
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Paolo Mutarelli
Giornalista classe 1999, pubblicista dal 2022, laureato magistrale in Scienze Politiche e relazioni Internazionali nel 2025 all’Università La Sapienza di Roma. Il mondiale perso da Massa nel 2008 ha acceso la miccia di un bambino che ha iniziato a seguire la Formula 1 e la altre categorie del motorsport.