Il tallone d'Achille delle curve ad alta velocità colpisce ancora la Ferrari nel profondo. Man mano che si va verso il compound più morbido, il sottosterzo aumenta e l'instabilità della macchina si fa più difficile da gestire e nelle qualifiche Sprint del Gp Qatar Charles Leclerc parte dietro, come analizzato da Matteo Bobbi nello studio di Sky
"Leclerc è normale che sia un po’ deluso. É chiaro che arrivava avendo visto le simulazioni che davano dei distacchi precisi. Ma vai in pista sperando sempre di sbugiardarli. Poi in FP1 è anche andato bene e quindi poi chiudere 5° fa male. Però questa è la realtà della Ferrari che parte indietro".
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