Angelo Sticchi Damiani, presidente dell'Automobile Club d'Italia (ACI), ha avvertito che il circuito di Monza si sta avvicinando ai suoi limiti in quanto dispone di risorse sufficienti solo per sostenere altri due Gran Premi d'Italia fino al 2025. Il tempo della velocità rischia di uscire dal Calendario di Formula 1.
Durante la serata di presentazione del calendario 2023 dell'Autodromo di Monza, Angelo Sticchi Damiani – Presidente dell'Automobile Club d'Italia – ha affrontato i temi davanti a Giuseppe Redaelli (Presidente dell'Autodromo) e agli altri vertici Sias. All'evento hanno partecipato anche i media, che hanno raccolto l’allarme di Sticchi Damiani.
"Il 3 settembre 2016 è stato firmato un contratto con Bernie Ecclestone che ci ha concesso la responsabilità e il privilegio di organizzare il Gran Premio d'Italia a Monza. Gli ultimi anni hanno posto sfide significative, in particolare nel settore dei circuiti da F1. Sebbene sia un tempio della velocità, ci sono alcuni fattori all'interno del parco - come le sue caratteristiche individuali, le esigenze e le complessità - che devono essere presi in considerazione. Eravamo consapevoli di avere davanti a noi un viaggio impegnativo e ci sentivamo attrezzati per gestire i compiti a portata di mano. Tuttavia, dal 2016 al 2023, l'ambiente globale ha subito drastici cambiamenti. Nonostante le piccole perdite dell'anno scorso, le spese per la gestione della pista sono state elevate. Questa spesa era distinta da quella per ospitare un Gran Premio. Anche se la manutenzione è costosa, avere una pista è un lusso immenso e avevamo i fondi necessari per metterci al lavoro. Crediamo fermamente nella forza del Gran Premio d'Italia a Monza, ma capiamo che abbiamo raggiunto il nostro limite. Pertanto, chiediamo che qualcuno comprenda appieno ciò che è accaduto e sta per accadere, perché non possiamo più continuare da soli.”
Non è finita qui. Oggi c'è un'altra novità in Formula 1...<- qui per leggere
F1-News.eu è il sito di Formula 1, F1 News, Ferrari News del Network di Tuttomercatoweb. Su F1-News trovi tutte le notizie più interessanti di F1. Un sito al 100% dedicato al motorsport. Non solo Ferrari, ma anche Mercedes, McLaren, Red Bull e tutte le altre scuderie. Leclerc e Sainz, la gara F1 in diretta live, le interviste Sky Sport F1, contenuti dall'estero, le classifiche F1, calendario e orari. La Formula 1 è qui. Seguila con noi.
Scarica l'app F1-News-Notizie Formula 1 , è gratis, con tutti gli aggiornamenti live!
Sei un appassionato di Formula 1 alla ricerca delle ultime notizie? Non guardare oltre! F1-News.eu – Formula 1 News è l'app Android perfetta per te. Ti dà accesso a tutte le ultime notizie e aggiornamenti sul Campionato del Mondo 2023, sul calendario F1 2023, su interviste e Gran Premi, direttamente dal Play Store. L'app è completamente gratuita, quindi non devi preoccuparti di eventuali costi nascosti o costi di abbonamento. Puoi anche ricevere notifiche delle notizie più importanti, in modo da non perderti nessuna delle tue gare preferite. >Scarica F1-News.eu – Notizie Formula 1 ora> e tieniti aggiornato con tutti i tuoi team e piloti preferiti!
Altre notizie - News
Altre notizie
- 12:14 Nel 2026 sarà anche rivoluzione di benzine: cosa cambia?
- 11:10 Ferrari, la favola diventata incubo di Hamilton: il 2026 per cambiare
- 10:16 Sainz incorona Norris tra i migliori del lotto: "Velocità pura"
- 09:09 Red Bull, il nuovo corso di Mekies: meno polemiche, più corse
- 08:40 Bortoleto o Antonelli? Verstappen sceglie il suo pupillo 2025
- 01:00 Ferrari, Leclerc e l'inseguimento al tassello mancante per il 2026
- 23:57 Critics Choice Awards, il film F1 di Brad Pitt accelera verso i prem
- 23:51 Quando inizia la Formula 1 2026, date e calendario completo
- 23:50 F1 Oggi | Orario prima gara F1 2026 Australia, Melbourne: qualifiche e gara
- 23:11 F1, Motori 2026: batterie in crisi e lo spettro “lift & coast” in vista
- 20:40 Ferrari deve aprirsi al cambiamento richiesto da Hamilton
- 19:15 Ferrari, Hamilton in difficoltà, Schumacher suggerisce vacanza con l’ingegnere
- 18:45 Mercedes-AMG W17 pronta al debutto il 22 gennaio
- 18:40 La figlia di Schumacher celebra il compleanno del pilota con un messaggio speciale
- 18:30 Norris continua la serie positiva nel mezzo del successo mondiale
- 18:00 Regolamento 2026, FIA frena l’asse anteriore e il motore perde energia
- 16:30 Ferrari cambia rotta sul 2026: pressioni mai viste e una rivoluzione che divide
- 15:09 Mercedes non sa come gestire il budget cap? Wolff respinge le accuse
- 14:23 Aston Martin, Stroll perplesso sulle regole 2026 e sul futuro della F1
- 13:45 “Non sarà più la stessa F1”: il 2026 riscrive le regole
- 13:22 Ferrari si prepara al 2026: il 17 gennaio le prove sedile
- 12:51 Mercato Piloti, Tsunoda guarda al 2027: Haas e Alpine su di lui
- 12:12 Red Bull, chi è Arvid Lindblad, il nuovo talentino di Racing Bulls
- 11:54 UFFICIALE! Cadillac sceglie il terzo pilota: è un'ex Ferrari
- 11:43 Rally Dakar, l'incidente nel prologo che fa il giro del mondo
- 11:41 Red Bull, terremoto nell'Academy: via i pupili di Marko, dentro un italiano
- 11:15 Steiner lancia Hadjar: “Può davvero mettere Verstappen sotto pressione”
- 11:11 I bookmaker danno Verstappen favorito nel 2026: ecco chi insegue
- 11:10 Furto McLaren a Red Bull! Sfilato un top ingegnere a Verstappen
- 11:08 Red Bull, l'inarrivabile Verstappen: Perez spiega la sua frustrazione
- 09:33 Alonso avrebbe dovuto vincere 8 titoli: la sparata di Briatore
- 08:40 Ferrari, rischi enormi su PU 2026: test Barcellona tutti su affidabilità
- 08:11 Red Bull, l'addio di Marko letto da Steiner e Villeneuve: non sarà facile
- 07:15 Aston Martin pronta a lanciare la sfida a Mercedes: PU allo stesso livello
- 23:13 Ferrari 2026: gomme e MGU‑K, un connubio che può decidere il mondiale
- 21:30 Non così divertente: Piastri, l’anno che poteva spezzarlo ma lo ha lanciato
- 20:45 Chi è il miglior pilota del 2025? Il verdetto dei team principal
- 20:00 “Non posso davvero lamentarmi”: il prezzo della fama secondo Leclerc
- 19:15 Ferrari, nel 2026 scongiurare la crisi Hamilton: nuova generazione alle porte?
- 18:00 Ferrari, Hamilton punta su Almave per ripartire nel 2026
- 17:30 FIA anticipa il principale elemento che determinerà il divario nel 2026
- 17:20 Vasseur: Primo test 2026 incentrato sul chilometraggio e non sulla "pura performance"
- 17:15 Sergio Perez invia un messaggio di solidarietà al Venezuela
- 17:08 FIA alza il costo delle proteste dal 2026: reclamo agli steward costerà di più
- 17:05 Piastri rompe il silenzio sul fallito accordo con Alpine
- 17:00 Ferrari, Guenther Steiner su Hamilton: "non ci sono scuse"
- 16:30 Red Bull, Verstappen e il valore da leader: il 2025 è l'anno del fuoco
- 15:31 Mercedes e le sfide per il 2026: Resta spiega l'approccio
- 14:27 New York Times critica l'effetto fondo: "Nessuno ricorderà queste macchine"
- 13:41 Hamilton-Ferrari, la pausa migliora il clima: ambiente sereno
