F1 | Il sabato di Barcellona lo certifica: le ali McLaren flettono ancora

La direttiva tecnica introdotta a Barcellona per rendere più rigide le ali anteriori in Formula 1 mirava a ridurre la flessibilità e limitare i vantaggi aerodinamici. Tuttavia, nonostante i controlli più severi e i nuovi limiti di deflessione, la situazione in pista sembra quasi invariata, con alcune squadre, come la McLaren, che continuano a far flettere le ali senza evidenti penalizzazioni. Questa apparente inefficacia lascia dubbi sull’effettivo impatto della norma e sulla capacità della FIA di far rispettare il regolamento in modo stringente. Carlo Vanzini ha parlato così di quanto successo a Barcellona.

"Ci stanno arrivando un po’ di analisi, ora dopo ora, si vede che l’ala McLaren non è cambiata. Fa la stessa oscillazione di prima, ricordiamo che la tolleranza sono 5 millimetri. È più interessante capire se si potrà fare un controllo in dinamica, ne abbiamo parlato con Tombazis. Si confermano comunque aggressivi e sicuri della proprio forza. Hanno zittito tutti".