Dopo il sesto e settimo posto nelle qualifiche del GP d’Austria, Andrea Stella ha analizzato il distacco dalla Mercedes, spiegando che circa il 70% del tempo perso arriva dalle curve, ma il restante 30% si accumula sui rettilinei.

“Il motivo nelle curve è abbastanza evidente: loro riescono a generare più carico aerodinamico rispetto a noi”, ha spiegato Stella. Più complessa, invece, la lettura della velocità sul dritto: “Potrebbe dipendere da una maggiore resistenza aerodinamica della nostra macchina”.

Il team principal non esclude nemmeno un tema legato allo sfruttamento della power unit: “Il divario in termini di velocità è importante, quindi dobbiamo capire se stiamo estraendo tutto il potenziale disponibile”.

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Sezione: News / Data: Sab 27 giugno 2026 alle 23:35
Francesco Franza
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Francesco Franza
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Ho 37 anni, sono nato e cresciuto a Roma e mi sono laureato in Comunicazione e Multimedialità presso l’Universitas Mercatorum con 107/110. Lavoro come IT Support Professional, ma collaboro con F1-News.eu per costruire la mia carriera nella comunicazione, la mia più grande passione. Amo i motori da sempre e i trionfi di Schumacher in Ferrari