Al podcast Nu Silver Arrows, il direttore tecnico di Mercedes James Allison ammette l'allarme che sta vivendo la scuderia tedesca per quanto riguarda lo sviluppo della monoposto W17. 

"A livello aerodinamico, la velocità di sviluppo in galleria del vento è circa sei o sette volte superiore rispetto allo scorso anno. Guadagniamo circa mezzo secondo ogni due mesi: un progresso enorme. Abbiamo fatto il massimo per presentarci subito con una monoposto competitiva e i risultati ci hanno premiato. Dal punto di vista di telaio e aerodinamica, la nostra scelta è stata quella di posticipare le scadenze di sviluppo rispetto al passato, adottando una pianificazione serrata e senza margine di errore. Questo ci ha permesso di estrarre il potenziale massimo fin dalla gara d'esordio. Diversi rivali, non avendo raggiunto subito i propri target, sono stati costretti a portare correzioni ben prima del via. Noi siamo arrivati pronti e al vertice delle prestazioni fin da subito, ma prosciugando le energie. Di conseguenza, essendoci spinti al limite all'inizio, oggi paghiamo un ritardo di una o due gare sulla tabella di marcia degli aggiornamenti rispetto agli altri"

Sezione: News / Data: Sab 22 agosto 2026 alle 10:10
Paolo Mutarelli / Twitter: @j_pablo99
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Paolo Mutarelli
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Giornalista classe 1999, pubblicista dal 2022, laureato magistrale in Scienze Politiche e relazioni Internazionali nel 2025 all’Università La Sapienza di Roma. Il mondiale perso da Massa nel 2008 ha acceso la miccia di un bambino che ha iniziato a seguire la Formula 1 e la altre categorie del motorsport.