Andrea Kimi Antonelli, pupillo della Mercedes, è destinato a debuttare in Formula 1 nel 2025, sostituendo Lewis Hamilton sulla scuderia tedesca. Tuttavia, secondo Marko, consulente capo della Red Bull Racing, Antonelli deve ancora dimostrare pienamente il suo valore nel campionato. Marko ha espresso un giudizio positivo riguardo alle capacità di Antonelli, sottolineando la sua velocità. "Non sarei sincero se non dicessi che la sua velocità in pista durante i test mi ha impressionato" ha dichiarato Marko in un'intervista rilasciata a Formel1.de. Questo commento evidenzia l'apprezzamento del consulente per le abilità tecniche del giovane pilota.
Tuttavia, Marko ha chiarito che paragonare Antonelli a Max Verstappen non sarebbe appropriato. "Credo che però fare dei paragoni fra lui e il primo Max Verstappen non sia corretto, anzi penso sia esagerato" ha affermato l'austriaco. "Max è Max. Antonelli deve ancora dimostrare tutto" Queste parole indicano che, nonostante le promesse, Antonelli deve ancora guadagnarsi pienamente la fiducia e il rispetto all'interno del mondo della Formula 1, almeno secondo Marko.
Antonelli ha già acquisito esperienza in Formula 2, dove ha mostrato potenzialità promettenti. Dopo appena un anno in F2, è pronto a fare il salto verso la classe regina, assumendo un ruolo di grande responsabilità al posto di uno dei piloti più titolati della storia, Lewis Hamilton. La decisione di sostituire Hamilton con Antonelli riflette la strategia delle scuderie di investire in giovani talenti per garantire una continuità competitiva nel futuro. Mentre Hamilton ha una lunga e illustre carriera alle spalle, Antonelli rappresenta una nuova generazione di piloti pronti a lasciare il segno, almeno secondo la volontà e le idee di Toto Wolff.
Credit Photo: depositphotos.com
Altre notizie - News
Altre notizie
- 21:25 F1 | Ferrari, Vasseur frena sugli aggiornamenti in Cina: ma l'ala Macarena c'è
- 20:59 F1 | Scarica la nuova App ufficiale di F1-News: disponibile su Android
- 20:37 F1 | BYD sfida i giganti: il colosso cinese valuta l'ingresso in Formula 1 e nel WEC
- 19:15 F1 | Verstappen: “Questa macchina è super frustrante da guidare”
- 18:45 F1 | Alonso gela Aston Martin: in Cina si rischia lo stesso incubo
- 18:00 F1 | Antonelli sorprende tutti: Brundle lo paragona a Schumacher
- 17:30 F1 | Spettacolo o finzione? Schumacher smonta la nuova Formula 1
- 17:15 F1 | McLaren dopo le tensioni con Mercedes: “Stiamo lavorando per sfruttare il motore”
- 17:00 F1 | Alpine fa gola a tutti: dopo Horner spunta Wolff
- 16:29 F1 | Red Bull, Verstappen scuote il team: puntare alla vetta nel 2026
- 15:26 F1 | Cadillac, Perez ancora disperso nella "landa delle batterie"
- 14:39 F1 | Esclusiva Chartier: "Dalla F4 sogno la F1, guido con la grinta di Villeneuve e Verstappen"
- 14:23 F1 | Vanzini e la lotta al tumore: -14 kg e tanta fatica. Obiettivo Miami in pista
- 14:13 F1 | Ferrari, Hamilton is back? Il giudizio del tp Fred Vasseur
- 13:44 F1 | Ferrari a lavoro su un nuovo disegno per la PU 2027: l'obiettivo è anticiparla a dopo l'estate
- 13:18 F1 | Lawrence Stroll tuona contro la sua Aston Martin: "Shock questo avvio"
- 13:16 F1 | Ferrari, Vasseur rimugina sul 2024: "Se avessero vietato il mini-DRS McLaren..."
- 13:15 F1 | Cadillac, debutto agrodolce: Perez vede il traguardo, Bottas tradito
- 13:05 F1 | Newey "spia" la Ferrari: l'ingegnere osserva i segreti di Hamilton
- 11:50 F1 | McLaren, Stella avverte: "Queste power unit sono pericolose"
- 11:34 F1 | Red Bull, Verstappen furioso via radio e non trasmesso: "Queste auto sono frustranti"
- 11:31 F1 | Hamilton sotto pressione: perché per Montoya deve battere Leclerc
- 11:18 F1 | Crashgate 2008: Massa vince ancora, maxi risarcimento legale da Ecclestone
- 11:11 F1 | Ferrari, a caccia del deployment corretto di energia: Leclerc racconta l'incubo "Partenza"
- 10:05 F1 | GP Cina 2026: orari del weekend Sprint a Shanghai, sveglia all'alba per Ferrari
- 10:03 F1 | Racing Bulls Arvid Lindblad avvisa i big: "In pista sarò spietato"
- 10:02 F1 | Ferrari, non solo pista: a Shanghai debutta il kit speciale
- 10:00 F1 | Guerra nel Golfo, cosa cambia per l'F1? Wolff e Brown parlano alla FIA
- 09:59 F1 | Red Bull promossa a Melbourne. Mekies: "Max fenomeno, tre PU al traguardo"
- 09:57 F1 | Ferrari-Mercedes, testa a testa sull'energia a Shanghai: chi è favorita?
- 09:56 F1 | Ferrari, Vasseur avverte: "L'SF-26 vera è quella vista in gara"
- 09:54 F1 | Ferrari, colpo a sorpresa: l'ala Macarena debutta in Cina, SF-26 aggressiva
- 09:52 F1 | Aston Martin-Honda: è già spaccatura profonda dopo il disastro Melbourne. Buxton spiega
- 20:46 GP Cina 2026, previsioni meteo: weekend stabile e temperature miti
- 19:39 F1 | Wolff punta ad Alpine? Mercedes non si sbilancia
- 18:52 F1 | Red Bull, Mekies sull’incidente di Verstappen in Q1: “Una combinazione di fattori”
- 18:30 F1 | Bahrain e Arabia Saudita cancellate? Hadjar ad Antonelli: "Due in meno a te per..."
- 18:00 F1 | Wolff smonta la nostalgia dei piloti: “Lo spettacolo viene prima di tutto”
- 17:30 F1 | Aerodinamica attiva e sicurezza: i piloti lanciano l’allarme
- 17:00 F1 | Leclerc: la Ferrari rincorre, ma la stagione si decide sugli sviluppi
- 16:56 F1 | Al via "The Apex Bros", il talk show sulla F1: Borghesi e Santoponte analizzano il GP Australia
- 16:30 F1 | Russell “si muove prima del via”: polemiche social, la FIA lo assolve
- 16:00 F1 | Mercedes: i numeri raccontano un dominio che va oltre la vittoria
- 15:30 F1 | Petrini e Casolari scettici: la nuova F1 è meno spettacolare?
- 13:45 F1 | FIA pronta al cambio regole dopo la Cina: fra kwh e clipping, il bivio
- 12:48 F1 | Ferrari, tra il sogno Melbourne e la sfida a Mercedes: l'analisi del CorSera
- 12:11 F1 | Ferrari, partenza da urlo ma strategia rivedibile: Mercedes ringrazia
- 11:15 F1 | Ferrari, la partenza è un vantaggio: ecco 5 piste dove la SF-26 può vincere
- 11:00 F1 | Disastro PU Red Bull a Melbourne: l'errore che ha frenato Max
- 10:58 F1 | Aston Martin e il dilemma Honda: il fantasma di Ron Dennis
