F1 | Verstappen boccia la gestione Ferrari: "Non avrei mai due prime guide come Hamilton e Leclerc"

Max Verstappen interviene sulle tensioni fra Lewis Hamilton e Charles Leclerc, schierandosi apertamente contro la scelta della Ferrari di affidarsi a due piloti con le stesse ambizioni e senza una gerarchia definita. L'olandese della Red Bull ha commentato quanto accaduto durante il Gran Premio del Messico, quando il confronto fra i due ferraristi nelle prime curve ha compromesso una situazione di gara particolarmente favorevole. Per il quattro volte campione del mondo, il problema non riguarda tanto il comportamento individuale dei piloti, quanto la decisione di metterli nelle condizioni di contendersi continuamente la leadership. Una posizione netta, che riapre il dibattito sulla gestione sportiva della Scuderia e sull'opportunità di stabilire ruoli differenti all'interno della squadra.

Verstappen sulla Ferrari: "Con due numeri uno succedono queste cose"

Interrogato sulla rivalità fra Hamilton e Leclerc, Verstappen ha ribadito una convinzione già espressa in passato: una squadra che punta al Mondiale dovrebbe identificare una prima guida, evitando che i propri piloti finiscano per ostacolarsi reciprocamente. Il riferimento all'episodio messicano è esplicito, così come la critica a una gestione che lascia entrambi liberi di inseguire il successo personale.

"L'ho già detto in passato e spesso molti non sono d'accordo con me, ma se fossi un team principal non avrei mai due numeri uno come piloti, perché poi succedono cose come quelle che abbiamo visto in Messico con Hamilton e Leclerc. Nessuno dei due vuole lasciare strada all'altro, perché entrambi pensano di poter vincere. E io sono esattamente così. Se fossi un team principal, cambierei questa situazione. Con un numero uno e un numero due ben definiti, avrebbero affrontato la prima curva in prima e seconda posizione e sarebbero arrivati al traguardo nelle stesse posizioni. Oppure primo e terzo, sarebbe comunque andato bene, perché per la squadra significherebbe conquistare punti importanti".

Il ragionamento di Verstappen parte da una conoscenza diretta della mentalità dei grandi campioni. L'olandese riconosce di condividere lo stesso istinto competitivo di Hamilton e Leclerc: nessun pilota convinto di poter vincere accetta spontaneamente di rinunciare a una posizione. Proprio per questo, secondo Max, spetta alla dirigenza stabilire una gerarchia prima che la rivalità produca conseguenze negative. Una soluzione che privilegia gli interessi collettivi rispetto alla possibilità di lasciare entrambi i piloti completamente liberi di competere.

Hamilton e Leclerc, il problema delle gerarchie Ferrari

Le dichiarazioni arrivano in un momento particolarmente delicato per Maranello. Dopo gli episodi del Messico e le successive discussioni pubbliche, Fred Vasseur ha incontrato Hamilton e Leclerc durante il fine settimana brasiliano per chiarire le rispettive posizioni. Il team principal ha confermato che la Ferrari non intende modificare le proprie regole interne né introdurre favoritismi, ribadendo tuttavia che entrambi devono rispettarsi e tutelare gli interessi della squadra. È proprio su questo punto che le filosofie di Verstappen e Vasseur divergono. Il francese considera la presenza di due piloti competitivi un vantaggio, anche se comporta maggiori difficoltà di gestione. L'olandese, invece, ritiene preferibile costruire una formazione nella quale i ruoli siano definiti, specialmente quando esiste una concreta opportunità di conquistare una vittoria o un campionato.

Il caso Ferrari presenta però una complessità particolare. Hamilton è arrivato a Maranello con sette titoli mondiali e l'ambizione dichiarata di conquistare l'ottavo, portando con sé l'esperienza accumulata nelle stagioni vincenti con Mercedes. Leclerc, dall'altra parte, ha costruito negli anni un ruolo centrale all'interno della Scuderia e non ha mai nascosto l'obiettivo di diventare campione del mondo con la Ferrari. Stabilire una gerarchia significherebbe quindi chiedere a uno dei due di ridimensionare le proprie ambizioni, una scelta tutt'altro che semplice anche sul piano della gestione del gruppo.

Due campioni o una prima guida? La scelta che divide la Formula 1

La storia della Formula 1 offre esempi differenti. In Ferrari, durante l'epoca di Michael Schumacher, la presenza di una gerarchia consolidata contribuì a costruire un ciclo vincente nel quale Rubens Barrichello ricopriva un ruolo ben preciso. In Mercedes, invece, Hamilton e Nico Rosberg si contesero apertamente il titolo mondiale, dando vita a una rivalità che la squadra dovette gestire anche attraverso episodi particolarmente difficili, pur continuando a conquistare campionati. Non esiste quindi una formula universalmente vincente: molto dipende dalla competitività della monoposto, dagli obiettivi della stagione e dalla capacità della squadra di imporre regole rispettate da entrambi i piloti. Una gerarchia può semplificare la gestione sportiva, ma avere due prime guide permette anche di mantenere elevata la competizione interna e di raccogliere punti con entrambe le vetture.

Verstappen, però, non sembra avere dubbi sulla strada che sceglierebbe. Il suo giudizio mette in evidenza una contraddizione con la quale la Ferrari continua a confrontarsi: Hamilton e Leclerc sono stati scelti per vincere, ma quando entrambi hanno l'opportunità di farlo, i rispettivi interessi possono entrare in conflitto. Vasseur ha deciso di mantenere l'equilibrio attuale. Max, se fosse al suo posto, sceglierebbe una gerarchia chiara.