Durante la conferenza pre Gran Premio di Abu Dhabi, Lewis Hamilton ha condiviso alcuni dei suoi ricordi più significativi e le emozioni legate al suo imminente addio a Mercedes. Hamilton ha riflettuto sui momenti più belli della sua carriera, ricordando con affetto la prima vittoria nel 2014 in Australia e l'emozione di vedere un ingegnere piangere per la prima volta durante una gara. "I ricordi migliori sono sicuramente i sorrisi dopo le nostre vittorie, come quella iniziale in Australia nel 2014. Non dimenticherò mai l'emozione di un ingegnere che ha versato lacrime durante una gara. Sono profondamente grato a tutti coloro che hanno lavorato in pista e in fabbrica per supportarmi fin dal primo giorno," ha dichiarato Hamilton, evidenziando l'importanza dei legami costruiti durante la sua lunga permanenza con il team tedesco.
Hamilton ha inoltre sottolineato che la sua relazione con Mercedes va oltre le statistiche e i risultati, rappresentando un'eredità che trascende lo sport stesso. "Rispetto al mio addio a McLaren, non ho molti ricordi se non l'incontro con Niki Lauda. A livello emotivo, è un'esperienza completamente diversa e molto più intensa perché faccio parte di Mercedes da 12 anni," ha aggiunto, mettendo in luce la profondità della sua connessione con Mercedes rispetto ad altre esperienze passate. Ha parlato dell'impegno di Mercedes nell'aumentare la diversità e nel lottare per l'inclusione nel mondo della Formula 1, riconoscendo che lui stesso è stato un catalizzatore fondamentale in questo processo. Con l'ultima gara della stagione alle porte, Hamilton e Mercedes si preparano a chiudere questo capitolo con grande onore e orgoglio. Dal 2025, Hamilton inizierà una nuova avventura con Ferrari, portando con sé l'esperienza e la passione che ha sviluppato durante i suoi anni con il team tedesco. Questo passaggio segna l'inizio di una nuova era per il pilota britannico, mentre Ferrari guarda al futuro con nuove sfide e opportunità nella Formula 1.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 23:10 McLaren incassa 175 milioni, record di premi F1 nel 2025
- 22:00 Ferrari, Arrivabene su Hamilton: “Quando un pilota fa l’ingegnere è finita”
- 20:40 “La macchina non è fatta per Max”: Villeneuve smonta l’alibi
- 19:10 La Formula 1 svela la terminologia ufficiale del regolamento 2026
- 18:31 Hamilton batte Leclerc, sfida curiosa con le auto radiocomandate
- 18:19 Roma | Tangenziale EST, quante chiusure: i tempi dei lavori e i blocchi
- 17:55 La Formula 1 svela il nuovo design delle vetture 2026
- 15:40 MotoGp, Lando Norris pronto ad un test: Steiner lo invita
- 13:40 Ferrari fa blocco: Coletta rifiuta le avance e Vasseur resta
- 12:52 Fornaroli ai Caschi d'oro: "McLaren? Vi racconto. In F2 che trionfo!"
- 12:23 Calendario, si va verso l'alternanza Barcellona-Spa fino 2032
- 12:02 Red Bull, Mekies spiega tutto: da Ford 2026 alla corsa al titolo 2025
- 11:31 Racing Bulls, Lawson si confessa: dalla Red Bull a Tsunoda, passando per il 2026
- 11:11 Red Bull non competitiva per il 2026? Montoya apre all'ipotesi
- 11:00 McLaren, Stella pensa al futuro: "2026 battaglia di sviluppi"
- 10:22 Montepremi F1 2025, incassi record per i team: ecco quanto riceveranno
- 09:57 Red Bull distrutta da Horner: Schumacher dà ragione a Marko
- 09:10 Antonelli ai Caschi d'oro: "Ferrari? Un sogno, ma testa prima al 2026"
- 08:27 Williams pronta al salto nel 2026: il bilancio 2025 di Albon e lo sguardo al futuro
- 08:01 Ferrari mette troppa pressione su Hamilton: parola di Barrichello
- 07:54 Red Bull, Verstappen dice addio al #1: che numero avrà sulla livrea?
- 07:49 F1 The Movie in corsa per gli Oscar: ecco in quali categorie
- 23:10 Hamilton sorprende Ferrari, regalo di Natale a tutta la Gestione Sportiva
- 20:40 Alpine F1, Horner allunga le mani sul team di Flavio Briatore
- 19:10 Hamilton non ha fiducia nei regolamenti 2026 e lancia un avvertimento
- 18:37 Ciclabili | Grab Roma, al via i lavori da luglio, obiettivo giugno 2026
- 17:55 Newey e Honda insieme per portare Aston Martin al vertice della F1
- 16:28 Ferrari, Vasseur blinda Leclerc per il futuro: "Ossessionato dal vincere qui"
- 15:00 Wolff: “Se il motore vince, allora l’auto Mercedes non era abbastanza forte”
- 14:17 Croft avverte Ferrari: il rischio di perdere Hamilton e Leclerc è alto
- 13:40 Ferrari elettrizzata dalla Power Unit 2026: ecco gli ultimi sviluppi
- 12:12 Patrese demolisce Ferrari in vista del 2026: "Perchè crederci?"
- 11:41 Ferrari, Barrichello bacchetta Hamilton: "Deve risolvere i problemi col team"
- 11:33 F1 The Movie, il regista apre sui lavori del sequel: ecco le news
- 11:15 Ferrari, il rapporto con Hamilton migliora? Togninalli svela i dietro le quinte
- 10:57 Red Bull, Mekies a pieno potere: uscito l'ultimo esule di Horner
- 10:52 Pirelli va full gas per il 2026: tutte le mescole in pista nelle prime gare
- 10:50 Red Bull, l'ironia di Verstappen: titolo o niente, come gravidanza
- 10:48 Honda svela la PU Aston Martin a Tokyo: ecco la data
- 10:37 Red Bull, arriva il nuovo Marko al capo dell'Academy: l'ex ingegnere di pista di Vettel
- 10:34 UFFICIALE! Portimao nel calendario 27-28 di Formula 1
- 21:53 “Fernando, dai”: Button scuote Alonso e accende il dibattito sul ritiro
- 20:40 Ferrari riorganizza il reparto tecnico, assalto agli ex Renault
- 19:10 Un top team testa l’ala 2026, spunta il controllo elettronico: è la McLaren?
- 17:55 Hamilton ribadisce la sua totale dedizione alla Ferrari
- 17:11 Audi Revolut F1 Team svela il progetto, Berlino chiave per il 2026
- 16:55 Roma | Nella Capitale e nel Lazio sconto sul bollo auto: come richiederlo
- 16:25 Verstappen "dominatore del mercato piloti": nessun sedile è al sicuro in vista del 2027
- 15:29 Red Bull e il salto nel buio 2026: perché il nuovo motore rischia di essere un boomerang
