Un secondo posto che ha il sapore della vittoria per Max Verstappen al termine del Gran Premio di Spagna sul tracciato cittadino di Madrid. Sfruttando la neutralizzazione con la Virtual Safety Car e difendendosi con maestria nei finali di gara, il pilota dell'Oracle Red Bull Racing ha conquistato una piazza d'onore.
L'episodio VSC e l'analisi del ritmo in pista
Rientrato al parco chiuso, il quattro volte campione del mondo ha analizzato con grande pragmatismo la dinamica che lo ha proiettato sul podio. “Se valutiamo il nostro reale passo gara, questo secondo posto rappresenta un traguardo eccezionale”, ha dichiarato l'olandese commentando l'esito del weekend di F1. Un piazzamento agevolato dalla sorte avversa capitata al poleman della McLaren. “Lando è stato decisamente sfortunato con il tempismo della VSC, quindi per noi la seconda posizione resta un risultato incredibile; si vedeva chiaramente con che velocità mi stesse riprendendo nel finale, ma su questo tracciato superare è quasi impossibile e sono riuscito a tenerlo alle mie spalle”.
La tattica difensiva e la gestione delle coperture
Interpellato sulla strategia adottata per bloccare la furiosa risalita del britannico, il portacolori della scuderia anglo-austriaca ha svelato la sua ricetta per affinare le strategie di gara sui tracciati cittadini. “Basta posizionare la monoposto al centro della carreggiata e non concedere varchi; è una tattica che funziona piuttosto bene da queste parti”, ha spiegato Verstappen. Il fattore critico resta comunque la tenuta degli pneumatici negli ultimi giri. “Il compito più arduo è stato preservare quel minimo di aderenza rimasto nelle gomme per garantire trazione in uscita dalle curve lente”, ha concluso il pilota Red Bull.
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