F1 | Wolff dopo il trionfo di Antonelli a Madrid: "Sempre sfortunati, ora ripagati. Il mondiale..."

Una giornata memorabile per il Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team si trasforma in un richiamo alla massima prudenza da parte della dirigenza. Dopo la vittoria di Andrea Kimi Antonelli nel Gran Premio di Spagna sul circuito di Madrid, il Team Principal Toto Wolff ha analizzato ai microfoni di Sky Sports F1 e Sky Italia le dinamiche strategiche che hanno premiato la Stella, mantenendo al contempo un approccio cauto nella corsa al titolo nel panorama della Formula 1.

La chiamata lampo al muretto in regime di VSC

A decidere le sorti della corsa è stata una gestione perfetta dei tempi di reazione durante la neutralizzazione della pista. “Nel corso di questa stagione siamo stati per lo più sfortunati con le chiamate di Virtual Safety Car e Safety Car, ma oggi la divinità delle corse era dalla nostra parte”, ha dichiarato Wolff ripercorrendo i momenti chiave del weekend di F1. Il manager austriaco ha poi svelato il retroscena della sosta decisiva dell'italiano. “Il lavoro del gruppo strategico è stato fantastico: appena si è capito che la rimozione dell'Aston Martin avrebbe richiesto tempo, la catena d'impostazione ha trasmesso l'ordine a Pete Bonnington, con Bono che ha confermato l'istruzione al pilota. Tutta questa sequenza si è svolta nell'arco di appena tre secondi”. Sulle decisioni dei rivali, Wolff ha aggiunto: “La McLaren ha scelto di rischiare per puntare al successo pieno, una linea d'azione analoga a quella tentata dalla Ferrari”.

Affidabilità e concentrazione: il titolo non è ancora deciso

Nonostante il bottino di punti pesante e il vantaggio in classifica, il capo della scuderia anglo-tedesca rifiuta qualsiasi trionfalismo anticipato. “La matematica ci mantiene in corsa e le possibilità restano aperte per tutti, considerati anche i ritiri accumulati durante l'anno; la festa scatterà soltanto quando la matematica darà la conferma ufficiale”, ha sottolineato Wolff valutando l'evoluzione delle strategie di gara. Il fattore incognita rimane legato alla tenuta meccanica delle monoposto. “In questo momento l'affidabilità rappresenta il pericolo principale per Kimi: bastano due passaggi a vuoto per accumulare un ritardo di 30 o 50 punti, motivo per cui occorre mantenere altissima la guardia. Antonelli sta dimostrando una maturità eccellente, rimanendo completamente estraneo alle pressioni esterne e focalizzato solo sulle prestazioni al volante”, ha concluso Wolff.

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