La Ferrari non aveva provato il long run durante le uniche prove libere a disposizione in Cina. Ha testato il suo passo gara durante la Sprint Race e le risposte ottenute sono quelle che a Maranello volevano: graining che arriva, perché arriva per tutti, ma soprattutto una vettura in grado di ripulirlo e fare la differenza quando i rivali vanno in crisi, come ben spiegato da Matteo Bobbi nello studio di Sky Sport Italia.
"Le crisi di gomme le hanno avute tutte, il graining colpirà tutti, chi più o chi meno. Però sono arrivati in momenti diversi, alla Ferrari è arrivato presto, al 5° giro, ma si è poi pulito. Poi la Red Bull sia sul posteriore che anteriore, a fine stint la McLaren che ha finito con gomme distrutte. La Ferrari molto bene sul finale del Stint sono ottimi segnali".
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Giornalista classe 1999, pubblicista dal 2022, laureato magistrale in Scienze Politiche e relazioni Internazionali nel 2025 all’Università La Sapienza di Roma. Il mondiale perso da Massa nel 2008 ha acceso la miccia di un bambino che ha iniziato a seguire la Formula 1 e la altre categorie del motorsport.
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