F1 | Ferrari, fondo nuovo e pinze 2023: tutti gli sviluppi di Budapest

Dopo due settimane complesse per Ferrari, tra addii, rifiuti e analisi di macchine poco performanti, si torna in pista a Budapest con dei nuovi aggiornamenti. Infatti la Rossa sta cercando di sistemare il pacchetto Barcellona che ha affossato la SF-24 nell'ultimo mese e ora in Ungheria cercherò di risolverlo: "La Ferrari ha portato un fondo nuovo, denominato EVO. Hanno irrigidito la flessione nella zona davanti le ruote posteriore che, quando si innesca il fastidioso fenomeno del bouncing, il fondo ha dei saltellamenti che sono nocive a tal punto da esagerare il bouncing. Attraverso degli studi a seguito di Silverstone, la Ferrari ha cambiato le forme dei canali Venturi, da centro vettura fino alla parte finale. Secondo Ferrari dovrebbe aver eliminato il bouncing. Hanno anche sistemato l'angolo della ruota per sistemare il raffreddamento, che li aveva colpiti in Austria. Sono tornati alle pinze 2023, così come il duct e le canalizzazioni interne che non avevano mai causato problemi"