A Sky Sport Italia, Dario Marrafuschi, Racing Director di Pirelli, ha parlato del Messico durante le FP2 e delle caratteristiche di questa pista così particolare: "É un circuito pieno di curve di basso e medio carico aeordinamico, quindi quando il grip è chiamato a lavorare c'è poco carico. L'altura riduce ancora di più carico con l'aria rarefatta, quindi i piloti devono aggrapparsi alle gomme e abbiamo visto che in queste condizioni l'hard scivolava di più e soffre più di graining. Si vede nell'anteriore sinistra, mentre la soft e la gialla sembrano essere le gomme da gara visto come stanno lavorando. I team comunque si stanno tenendo un treno di hard come assicurazione. Ogni anno facciamo delle valutazioni in base allo sviluppi che i team portano durante l'anno, la FIA ha riportato per l'anno prossimo il carico aerodinamico indietro. Ci aspettiamo nel 2027 con un range di sviluppo inferiore rispetto quest'anno. Bilancio del mio primo anno? É un anno di Pirelli, sta andando bene la stagione"

Sezione: News / Data: Ven 30 ottobre 2026 alle 23:48
Paolo Mutarelli / Twitter: @j_pablo99
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Paolo Mutarelli
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Giornalista classe 1999, pubblicista dal 2022, laureato magistrale in Scienze Politiche e relazioni Internazionali nel 2025 all’Università La Sapienza di Roma. Il mondiale perso da Massa nel 2008 ha acceso la miccia di un bambino che ha iniziato a seguire la Formula 1 e la altre categorie del motorsport.