Tra quaranta minuti George Russell sarà dai commissari per parlare dell'apertura inaspettata del DRS in pista durante il Gp del Bahrain. Nel post gara di Sky Sport Italia, Matteo Bobbi ha spiegato quanto successo.
"La centralina della federazione manda un segnale al dashboard quando il pilota è in zona DRS. A quel punto ,anualmente il pilota può attiva l'ala mobile. La centralina di Russell non comuicava più e non funzionava più, la Mercedes di default ha chiesto di togliere la comunicazione con la FIA e andare solamente con il manuale. Poteva aprirlo praticamente semrpe e l'ha aperto, a detta sua, una volta sbagliandolo. Potrebbe essere passibile di una penalità di 5 secondi che metterebbe Leclerc sul podio. Il regolamento è chiaro: quando il sistema è rotto, la responsabilità non è dalla Federazione ma è del team se il pilota accende il DRS"
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