Il GP d'Australia a Melbourne segna l'inizio della stagione F1 2025. La Ferrari, con il debutto di Hamilton, cerca di recuperare terreno, mentre la McLaren sembra favorita nelle curve veloci. Il circuito di Albert Park, con curve a media e alta velocità, potrebbe favorire la McLaren, ma la Ferrari ha dominato in passato. Alla viglia della FP1, AutoRacer ha cercato di analizzare i punti di forza delle monoposto e come si adattano al circuito
"Il principale ostacolo che la SF-25 ha incontrato nei primi giorni della stagione è stata la difficoltà nel trovare un buon equilibrio, causando problemi ai piloti, specialmente all'ingresso e al centro delle curve, soprattutto con il serbatoio pieno. Rispetto al Bahrain, l'Albert Park presenta meno frenate intense che avevano complicato la vita a Leclerc e Hamilton; ad esempio, nella curva 3 si passa da 280 a 100 km/h, mentre nella curva 11 si scende da 290 a circa 120 km/h. Il circuito australiano è più impegnativo nelle curve a media e alta velocità del primo e secondo settore e nelle sezioni tortuose del terzo. L'asse anteriore dovrà garantire precisione nell'inserimento in curve come la 1, la 6 e la chicane veloce delle curve 9 e 10. Nella seconda metà dell'anno scorso, la MCL38 era il riferimento nelle curve a media e alta velocità, e Norris ha già individuato nelle sezioni veloci un punto di forza della nuova vettura. L'anno scorso, la MCL38 aveva sofferto per il basso grip dell'asfalto in circuiti come l'Albert Park; solo il tempo dirà se la MCL39 ha ereditato questo limite.
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