Michael Andretti ha compiuto un passo indietro significativo per favorire l'ingresso del suo team in Formula 1. Dopo il rifiuto iniziale da parte della FOM, dovuto in parte ai tempi necessari per diventare un team ufficiale con il supporto di General Motors-Cadillac, Andretti ha ceduto la quota di controllo di Andretti Global al socio Dan Towriss. Questo gesto è visto come un sacrificio necessario per superare le resistenze e dimostrare l'impegno del team verso la F1. La F1 sembrava più interessata a un coinvolgimento diretto di General Motors come team ufficiale. Andretti rimarrà come consulente, auspicando che la sua rinuncia faciliti l'approdo del team in F1.
Intervistato dal magazine tedesco Auto Motor und Sport, il campione del mondo Mario Andretti ha parlato proprio di questo: "L'ambizione era quella di vedere una scuderia statunitense competere in Formula 1, e ci siamo riusciti. Anche Michael è soddisfatto, nonostante la sua uscita dal progetto. Ha semplicemente affermato: 'Se la mia presenza rappresenta un impedimento, mi farò da parte'. Ripensando al passato, avremmo sicuramente potuto gestire alcune situazioni in modo più efficace. Tuttavia, preferisco concentrarmi sul futuro piuttosto che rimuginare sul passato. In definitiva, l'unico aspetto rilevante è raggiungere l'obiettivo finale. La rinuncia al nome Andretti? Eravamo interessati alla sostanza, non all'apparenza. Ciò che conta è aver avuto successo. Senza il nostro contributo, questo progetto non sarebbe mai nato e non avrebbe attirato l'interesse di General Motors. Un rifiuto da parte nostra sarebbe stato un errore imperdonabile, e negli Stati Uniti non l'avrebbero presa bene. Non si tratta di una promessa vuota, ma di un impegno a lungo termine".+
Altre notizie - News
Altre notizie
- 13:44 F1 | Alpine, sfida Horner-Wolff per le quote: Toto nega il duello personale
- 12:56 F1 | Ralf Schumacher sgancia la bomba: Hamilton in Ferrari comanda lui
- 12:00 F1 | Mercedes, Coulthard avvisa Russell: "É guerra con Kimi, non fare il bravo ragazzo"
- 11:03 F1 | Red Bull all'ingrasso: a Miami scatta la dieta da 20 chili
- 10:08 F1 | Patrese sprona la FIA: Test a Barcellona per riempire il vuoto del Medio Oriente
- 09:19 F1 | Ferrari, piano d'attacco per Miami: torna l'ala Macarena contro Mercedes
- 08:27 F1 | Mercedes, Montoya distrugge Antonelli: "Titolo? Si distruggerà sotto la pressione"
- 17:30 F1 | Rosberg contro Hamilton: la vittoria costruita nei dettagli
- 16:30 F1 | Hamilton tra bushido e motori: il Giappone gli riaccende anima
- 15:45 F1 | Komatsu: l’incidente di Bearman mette sotto accusa il 2026
- 14:45 F1 | Sainz: alla Williams non basta il nome, ora servono risposte vere
- 13:45 F1 | Audi scopre il suo vero limite: Binotto: "i miracoli non sono possibili"
- 13:00 F1 | McLaren, Stella celebra la rinascita di Piastri: l'Oscar più forte
- 12:00 F1, Ferrari: Toto Wolff dà ragione a Vasseur. Il nuovo mondiale da Miami
- 11:00 F1, Aston Martin, Alonso e il 1° figlio. Svelato il nome sui social dopo Suzuka
- 10:00 F1, Irvine al veleno: "Formula 1, non serve Verstappen. Hamilton? Leclerc lo ha..."
- 09:00 F1, Wolff gela Verstappen sul mercato: "Capisco la sua frustrazione, ma in Mercedes..."
- 07:30 F1, Antonelli risponde a Gravina dopo il flop dell'Italia: "Noi dilettanti? Terrò alto..."
- 22:14 F1, Antonelli vuole di più dopo il Giappone: "Partenza disastrosa, la Ferrari con la sosta..."
- 17:15 F1 | Verstappen aveva già capito tutto: il 2026 rischia di essere un errore
- 16:30 F1 | Villeneuve punge Schumacher: “Non mi ha mai fatto paura”
- 15:30 F1 | Ricciardo si arrende davvero? La verità dietro l’addio
- 14:30 F1 | Hamilton si mette a nudo: “Auto-perso”, ma ora rilancia la sfida a tutti
- 13:49 F1 | Verstappen pronto a lasciare? Schumacher lo mette alle strette
- 12:02 F1 | Aston Martin: il giallo della soluzione anti-vibrazioni smontata per la gara
- 11:58 F1 | Il sogno di Bearman: "Pronto per la Ferrari, ma Hamilton non mi teme"
- 11:56 F1 | Qiddiya Speed Park: il circuito del futuro prende forma in Arabia Saudita
- 11:10 F1 | Ferrari avrà l'ADUO, ma la FIA rinvia l'ingresso: Kimi trema...
- 10:51 F1 | Mercedes, clamoroso errore di setup su Russell a Suzuka: la rivelazione di Wolff
- 10:44 F1 | Mercedes, Kimi Antonelli è già il favorito per il titolo 2026?
- 10:34 F1 | Scarica l'App ufficiale di F1-News: disponibile su iOS
- 10:33 F1 | Scarica l'App ufficiale di F1-News: disponibile su Android
- 23:45 F1 | Colpo da film: spariscono oltre 400mila KitKat “da paddock”
- 23:15 F1 | Il vantaggio Mercedes è al sicuro? La pausa che può cambiare tutto
- 22:30 F1 | Haas davanti alla Red Bull: favola o illusione destinata a finire?
- 22:00 F1 | Eddie Irvine sul ritiro di Verstappen : “La F1 non ha bisogno di Max”
- 21:45 F1 | Piloti al limite: le nuove regole stanno svuotando la testa oltre al fisico
- 21:31 F1 | Coulthard sorpreso dal silenzio FIA sul caso Verstappen
- 21:23 F1 | Verstappen lancia l’allarme: stavolta il problema non è solo Red Bull
- 20:02 F1 | Piastri non molla la Mercedes: Sono battibili, ma il gap è reale
- 19:59 F1 | Mercedes, Wolff difende Russell: a Suzuka tutto è girato storto
- 19:55 F1 | Briatore sprona l'Alpine: "Gettiamo le basi per una squadra vincente"
- 19:53 F1 | Montezemolo scuote la Ferrari: "Smettiamola di esaltarci per un podio"
- 19:49 F1 | Ferrari, Leclerc-Hamilton, ruotate in piste: Vasseur azzitta tutti
- 19:45 F1 | Mercedes, guerra civile in arrivo? Coulthard spinge Russell contro Kimi
- 19:39 F1 | Brundle gela la FIA: Il caso Hamilton-Norris è un allarme rosso
- 17:09 F1, Jos Verstappen punge Mercedes: "Wolff farà ostruzionismo sulle regole, ma la FIA..."
- 16:06 F1, Retroscena Halo: Pontremoli (Dallara) svela il "trucco" visivo. E su Bianchi...
- 15:02 F1, La nuova Ferrari per Miami prende forma: svelati i 5 aggiornamenti cruciali della SF-26
- 13:43 F1 | Aston Martin, Montoya boccia Newey team principal: "Buono a fare solo il progettista"
