Il mondo della Formula 1 si stringe nel ricordo di Eddie Jordan, storico team principal e volto iconico del paddock, scomparso all’età di 76 anni. Il suo contributo al motorsport è stato fondamentale, e il dolore per la sua perdita è condiviso da tutto l’ambiente della F1, che ha voluto esprimere il proprio cordoglio con messaggi di affetto e riconoscenza.
Il messaggio di Stefano Domenicali
Anche il CEO della Formula 1, Stefano Domenicali, ha voluto rendere omaggio a Eddie Jordan con un toccante messaggio: "Siamo profondamente addolorati nell'apprendere della perdita improvvisa di Eddie Jordan. Con la sua energia inesauribile, riusciva sempre a far sorridere le persone, rimanendo sempre autentico e brillante. Eddie è stato una figura centrale in un'epoca della F1 e la sua mancanza si farà sentire enormemente. In questo momento di dolore, i miei pensieri e quelli di tutta la famiglia della Formula 1 sono rivolti alla sua famiglia e ai suoi cari."
Un’icona indimenticabile
Il nome di Eddie Jordan è legato a un periodo indimenticabile della F1. Fondatore della Jordan Grand Prix, è stato artefice di momenti memorabili e ha contribuito a lanciare la carriera di campioni come Michael Schumacher. Dopo l’uscita dal team, ha continuato a essere una figura di riferimento nel paddock, apprezzato per la sua personalità carismatica e il suo spirito sempre positivo.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 15:00 Hamilton-Adami, rottura annunciata? Smedley svela l’errore
- 14:22 Vettel punta su Mercedes per il titolo 2026: sarà Russell il campione?
- 14:08 Se Pirelli non rinnova, per le gomme F1 è sfida Bridgestone-Hankook
- 13:41 Ferrari, il piano per il Bahrain: PU e aerodinamica sotto osservazione per la SF-26
- 13:21 Red Bull, Verstappen il Nürburgring: 24 Ore e rincorsa mondiale insieme?
- 13:09 Il brand italiano Fondmetal torna in F1 con Aston Martin dopo 26 anni
- 13:03 Williams, Sainz chiede un cambio di passo: il rischio un 2026 da incubo
- 12:44 Ferrari, partenza ad handicap per Hamilton: un ingegnere di pista vale un titolo?
- 12:22 Aston Martin, fallimento come strategia? Per Montoya c'è una vera AMR26 pronta per Melbourne
- 11:58 Red Bull, Mekies torna in Bahrain dopo l'intervento: le condizioni
- 11:44 F1, "La Voce" torna a casa: Carlo Vanzini dimesso dall'ospedale. "Obiettivo cabina di commento"
- 11:34 Aston Martin sotto shock in Bahrain: il potenziale c'è, va sbloccato
- 11:11 Ferrari, Button tifa per Hamilton: “Lo voglio vedere lottare per il titolo”
- 10:46 Pirelli a caccia di un rinnovo con Liberty Media: l'idea è continuare fino al 2028
- 10:26 Red Bull, Verstappen afflitto per il problema partenze: da risolvere
- 10:24 Audi rinfoltisce il vivaio: nuovo acquisto per il programma di sviluppo
- 09:56 Test Bahrain F1 2026, Pirelli apre all'utilizzo dei 5 compound
- 09:38 Power Unit Red Bull sotto osservazione: rischia quanto la Mercedes?
- 09:17 Alonso non perde la speranza: “Con Newey l’Aston Martin diventerà la migliore”
- 08:41 Ferrari cala la maschera in Bahrain: per i test la SF-26 "quasi" definitiva
- 08:31 Ferrari, Vasseur stufo di sentir parlare dell'ingegnere di Hamilton: a tempo debito
- 08:24 Red Bull, Verstappen salta il primo giorno di test in Bahrain. C'è anche la scelta di Haas
- 08:07 UFFICIALE! Parte l'alternanza Barcellona-Spa in calendario: ecco come
- 07:59 Ferrari, trovata geniale per le partenza: in cosa è diversa la SF-26?
- 00:30 Cadillac punge Ford: vera anima americana o operazione d’immagine?
- 23:46 F1 Tecnica, Ferrari forte: il motore "maratoneta" in pensione. Ora PU-2 e aggiornamenti
- 22:50 F1, Vasseur sbotta: "Basta con la storia di Hamilton! Ferrari è 1500 persone e..."
- 21:38 F1, Terremoto continuo in Red Bull: addio allo storico Capo Progettista dopo 20 anni
- 20:45 Partenze 2026, rischio caos: Russell punge e insinua un vantaggio Ferrari
- 19:20 F1 Tecnica, Ferrari studia i dati GPS: il vantaggio della Mercedes e dove
- 18:35 Cadillac, Lowdon: “inizio positivo, base solida, ma niente miracoli”
- 18:05 F1 Tecnica, Mercedes: il cambio è fragile. servono rinforzi per reggere il turbo
- 16:35 F1, Aston Martin nel caos: ora è allarme lubrificanti. Il caso Valvoline
- 16:00 Pirelli porta cinque mescole per il secondo test in Bahrain
- 15:19 The Race contro F1: il portale americano contro la nuova generazione di auto
- 14:43 Ferrari cerca il basso profilo dopo i test del Bahrain: la strategia di Maranello
- 14:12 F1 2026, la nuova procedura di partenza preoccupa tutti: Brundle chiede chiarimenti a FIA
- 13:50 F1 Curiosità, La Cabala sorride alla Ferrari: via i motori Renault, arrivano 5 Mondiali?
- 13:23 Red Bull, RB22 è in sovrappeso: Waché corre ai ripari ma non è preoccupato
- 13:00 Guerra psicologica: Mercedes esalta Red Bull, ma è tutta strategia?
- 12:44 Audi, in Bahrain un passo avanti. Wheatley guarda soddisfatto al futuro : “Progressi considerevoli”
- 12:27 McLaren, Norris critico con Mercedes: "Red Bull ha una PU più forte
- 12:08 McLaren pronta al ritorno delle Papaya Rules: Zak Brown non intende smettere
- 12:00 Button sfida Hamilton: l’avvertimento di Brawn e la scelta
- 11:11 Ferrari, stop alle chiacchiere sull'ingegnere di pista di Hamilton: Vasseur tuona
- 10:28 Helmut Marko contro la F1 2026: "Piloti non contano niente. I software si"
- 10:25 Aston Martin, Honda fa mea culpa per il disastro del Bahrain: come rimediare
- 10:22 F1 2026, l'allarme di Gasly dall'Alpine: piloti passeggeri dell'elettronica
