Il direttore tecnico della Red Bull Racing, Pierre Wache, ha fornito ulteriori dettagli sul pacchetto di aggiornamenti introdotto a Miami, chiarendo come il lavoro sulla versione dell'ala "macarena" di Red Bull fosse iniziato già a novembre, con l’obiettivo iniziale di portarlo in pista fin dal primo appuntamento stagionale.
Dopo il debutto al Gran Premio di Miami, Wache ha spiegato come lo sviluppo sia stato più lungo del previsto, inserendosi però in un piano più ampio di evoluzione della vettura. Il nuovo elemento aerodinamico rientra infatti in una strategia volta a migliorare l’efficienza complessiva e la gestione dei flussi, in un momento della stagione in cui diversi team hanno introdotto aggiornamenti significativi per ridurre il gap dalla Mercedes.
Parallelamente, il team di Milton Keynes continua a lavorare anche sul fronte peso, con l’obiettivo dichiarato di raggiungere il limite minimo regolamentare entro il Gran Premio d'Austria. Un traguardo che, se centrato, potrebbe garantire un ulteriore margine prestazionale, soprattutto in una fase del campionato in cui anche piccoli guadagni possono fare la differenza in un contesto sempre più competitivo.
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