Durante la pausa invernale, il circuito di Suzuka è stato sottoposto a un'importante riasfaltatura per migliorare sia l'aderenza che il drenaggio, secondo gli organizzatori. L'intero primo settore è stato riasfaltato per aumentare il grip e ridurre il rischio di accumulo d'acqua in caso di pioggia. Ciò dovrebbe portare a migliori prestazioni nella difficile sezione ad alta velocità del tracciato. Pirelli ha scelto le mescole di pneumatici più dure per la gara, al fine di resistere allo stress meccanico causato da questa zona della pista.
Oltre al nuovo asfalto, sono state apportate modifiche ai cordoli della pista, in particolare all'uscita della Degner 2. I lavori hanno incluso anche la riasfaltatura della parte finale della pista che immette sul rettilineo principale e sono stati installati nuovi cordoli lungo tutto il circuito. Questi miglioramenti mirano a fornire maggiore aderenza e drenaggio dell'acqua, migliorando al contempo l'esperienza di guida complessiva.
autore
Giornalista classe 1999, pubblicista dal 2022, laureato magistrale in Scienze Politiche e relazioni Internazionali nel 2025 all’Università La Sapienza di Roma. Il mondiale perso da Massa nel 2008 ha acceso la miccia di un bambino che ha iniziato a seguire la Formula 1 e la altre categorie del motorsport.
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