Dopo un promettente inizio nel 2023, Aston Martin ha subito un calo costante di prestazioni, con aggiornamenti inefficaci e problemi di bilanciamento che hanno impedito di sfruttare al meglio la vettura. Il 2024 si è concluso con Fernando Alonso e Lance Stroll relegati nelle retrovie, spesso con un passo gara da ultima macchina in pista. L’inizio del 2025 ha mostrato qualche miglioramento, soprattutto grazie alle novità introdotte tra Imola e Barcellona, con un progresso superiore ai tre decimi rispetto ai rivali diretti.
Come descritto da AutoRacer.it, il team punta ora a concentrarsi sul progetto 2026, con Adrian Newey e la nuova galleria del vento che dovranno migliorare la correlazione tra simulatore e pista. Alonso è pronto a sacrificare la stagione in corso per preparare al meglio il futuro, mentre Aston Martin lavora per affinare processi e strumenti, sperando di tornare competitiva nel prossimo ciclo regolamentare.
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