Nel 2025, la Ferrari punta a riconquistare il titolo mondiale dopo un lungo digiuno. Con Lewis Hamilton e Charles Leclerc al volante, l'obiettivo è chiaro: dominare la stagione grazie a una monoposto progettata per eccellere. Le aspettative sono elevate, e il team è determinato a non lasciare spazio agli avversari, mirando a un ritorno alla gloria. Matteo Bobbi ha scritto un'analisi della futura macchina Ferrari, quella che è ancora conosciuta come il Progetto 677, su Sky Sport Insider.
"Dal punto di vista della vettura, si tratterà di un’auto nuova per la maggior parte delle sue parti. Nonostante i progetti siano orientati alla continuità, a causa delle nuove normative in arrivo nel 2026, sembra che assisteremo a un diverso schema di sospensione anteriore rispetto agli ultimi tre anni: Ferrari dovrebbe aver abbandonato il ‘push rod’, ovvero il puntone della sospensione anteriore, a favore del ‘pull rod’, cioè del tirante. Per chiarire, si tratta della stessa soluzione utilizzata dalla Red Bull negli ultimi anni. Esteticamente, la vettura manterrà una forma simile, senza grandi modifiche, ma con alcuni dettagli per ottimizzare l’aerodinamica in specifiche aree. Il lavoro sulla meccanica sarà invece molto accurato, mirando a preservare i punti di forza mostrati nella stagione precedente nella gestione delle gomme in gara, aggiungendo la capacità (che è anche una necessità) di utilizzarle meglio in qualifica, un vero tallone d’Achille della Ferrari nel 2024. In questo contesto, l’inserimento di Loic Serra sarà cruciale".
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