Mentre l'Alpine annuncia di chiudere la fabbrica di Viry dove producono in motori, serpeggia una indiscrezione che riguarda proprio i francesi, le proprie power unit e un possibile scandalo. Infatti la General Motors vorrebbe entrare nel 2028 in Formula 1 come motorista, ma ha visto chiudersi la porta in faccia attraverso Michael Andretti e la sua scuderia. Però sotto la Cadillac potrebbe riemergere e nei scorsi giorni si è parlato della possibilità di acquistare appieno i progetti Renault sulla power unit in termini di know-how rispetto agli altri costruttori
Ad Auto Hebdo, l'ex team principal della scuderia francese, ma attuale responsabile delle attività motorsport dei brand del gruppo Renault, Bruno Famin ha speigato come questa mossa non avrebbe senso: "Che senso avrebbe vendere un nostro capitale come la proprietà intellettuale sviluppata a Viry? Vogliamo tenere per noi le conoscenze sui motori per progetti futuri, non ha senso lasciarli andare. É fuori discussioni che accada. Fino al 2025 avremo un tetto di 95 milioni di dollari, poi si alzerà a 135 l'anno dopo. Noi avremmo dovuto investire un miliardo in cinque anni. Non si può fare per questo come clienti pagheremo solamente 17 milioni di dollari all'anno che è una differenza enorme".
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