Nel fervore dei test in Bahrain, Matteo Bobbi, esperto di Formula 1 per Sky, ha esaminato da vicino le prestazioni della VCARB 01, monoposto dell'ex scuderia AlphaTauri. La vettura ha attirato l'attenzione per il suo legame tecnico con la campione del mondo Red Bull.
VCARB 01: Aspettative e Realtà
Nonostante gli investimenti significativi, la VCARB 01 nelle gestioni precedenti, prima Toro Rosso e poi AlphaTauri, non ha ancora raggiunto i risultati sperati. "Le aspettative erano alte, ma finora i risultati sono stati moderati, con rare eccezioni come le vittorie memorabili di Vettel e Gasly", ha commentato Bobbi. "Negli ultimi anni, si era notata una perdita di direzione, ma ora la Red Bull ha riportato a casa la sua eredità tecnica", ha aggiunto, sottolineando la ripresa in mano del progetto.
Il Trasferimento Tecnico dalla Red Bull
La VCARB 01 ora incorpora una notevole quantità di tecnologia della Red Bull RB19, vincitrice del campionato del 2023. "Questo non è solo un trasferimento di parti, ma il trasferimento dell'essenza vincente della Red Bull", ha spiegato Bobbi. "Non sorprende che la VCARB 01 stia iniziando a intimidire i suoi avversari", ha proseguito.
Potenziale Impatto nel Paddock
Il potenziale della VCARB 01 ha iniziato a suscitare discussione nel paddock, con molti che prevedono una stagione di successo per il team. "Tutti sono dell'opinione che Racing Bulls possa essere la sorpresa di quest'anno. Ricordiamo che la traslazione della RB19 nella vettura attuale è perfettamente legale. Ci sono anche componenti naturalmente nuove del team, ma la maggioranza della vettura è la Red Bull vincente del 2023", ha concluso Bobbi, anticipando una possibile svolta nelle dinamiche competitive del campionato e delle discussioni nei box. Con una base così solida, il team Racing Bulls potrebbe benissimo essere la rivelazione della stagione 2024, ribadendo l'importanza di un solido trasferimento tecnologico e della capacità di adattare e implementare con successo le innovazioni nel mondo della Formula 1.
FORMULA 1, ORARI TV TEST BAHRAIN, LE DIRETTE
TEST BAHRAIN, IL PROGRAMMA DELLE CONFERENZE
FERRARI, DUE BIG RED BULL NEL FUTURO?
Altre notizie - News
Altre notizie
- 23:10 Hamilton sorprende Ferrari, regalo di Natale a tutta la Gestione Sportiva
- 20:40 Alpine F1, Horner allunga le mani sul team di Flavio Briatore
- 19:10 Hamilton non ha fiducia nei regolamenti 2026 e lancia un avvertimento
- 18:37 Ciclabili | Grab Roma, al via i lavori da luglio, obiettivo giugno 2026
- 17:55 Newey e Honda insieme per portare Aston Martin al vertice della F1
- 16:28 Ferrari, Vasseur blinda Leclerc per il futuro: "Ossessionato dal vincere qui"
- 15:00 Wolff: “Se il motore vince, allora l’auto Mercedes non era abbastanza forte”
- 14:17 Croft avverte Ferrari: il rischio di perdere Hamilton e Leclerc è alto
- 13:40 Ferrari elettrizzata dalla Power Unit 2026: ecco gli ultimi sviluppi
- 12:12 Patrese demolisce Ferrari in vista del 2026: "Perchè crederci?"
- 11:41 Ferrari, Barrichello bacchetta Hamilton: "Deve risolvere i problemi col team"
- 11:33 F1 The Movie, il regista apre sui lavori del sequel: ecco le news
- 11:15 Ferrari, il rapporto con Hamilton migliora? Togninalli svela i dietro le quinte
- 10:57 Red Bull, Mekies a pieno potere: uscito l'ultimo esule di Horner
- 10:52 Pirelli va full gas per il 2026: tutte le mescole in pista nelle prime gare
- 10:50 Red Bull, l'ironia di Verstappen: titolo o niente, come gravidanza
- 10:48 Honda svela la PU Aston Martin a Tokyo: ecco la data
- 10:37 Red Bull, arriva il nuovo Marko al capo dell'Academy: l'ex ingegnere di pista di Vettel
- 10:34 UFFICIALE! Portimao nel calendario 27-28 di Formula 1
- 21:53 “Fernando, dai”: Button scuote Alonso e accende il dibattito sul ritiro
- 20:40 Ferrari riorganizza il reparto tecnico, assalto agli ex Renault
- 19:10 Un top team testa l’ala 2026, spunta il controllo elettronico: è la McLaren?
- 17:55 Hamilton ribadisce la sua totale dedizione alla Ferrari
- 17:11 Audi Revolut F1 Team svela il progetto, Berlino chiave per il 2026
- 16:55 Roma | Nella Capitale e nel Lazio sconto sul bollo auto: come richiederlo
- 16:25 Verstappen "dominatore del mercato piloti": nessun sedile è al sicuro in vista del 2027
- 15:29 Red Bull e il salto nel buio 2026: perché il nuovo motore rischia di essere un boomerang
- 14:29 Zak Brown on fire alla festa McLaren: Piastri Gesù e Norris Unicorno
- 13:40 Ferrari, pazza idea Leclerc: vuole vincere LeMans nel 2026?
- 12:21 Herbert avverte: Red Bull in crisi power unit 2026. Mercedes favorita
- 12:10 Salire in Red Bull non è stata la scelta migliore: il rimpianto di Tsunoda
- 11:15 Marko furioso su addio Red Bull: “Max non c’entra”
- 10:20 McLaren, Norris si confessa alla BBC: "Odio i machi, bello vincere da Lando"
- 10:16 Pirelli, scelta importante sulle gomme WET 2026: ecco cosa
- 10:13 Haas, sempre meno Ferrari e più Toyota: investimenti nel 2026
- 01:00 F1 The Movie ai Golden Globe, doppia nomination storica
- 23:10 Tutti i team a zero punti, stagione F1 mai vista dal 2008. Ferrari, che tris
- 22:29 Dentro il futuro di Leclerc: l’enigma Ferrari che decide il 2026
- 22:08 Haas investe sul simulatore F1 con Toyota, debutto previsto nel 2026
- 22:06 Lance Stroll, attacco pesante di Schumacher: chiede spazio per Fornaroli
- 22:05 Aston Martin: Alonso racconta il ritorno in F1, talento da solo non basta
- 22:00 Antonelli incognito a Milton Keynes, distrutto il tempo di Albon
- 21:30 Stipendi F1 2025: chi guadagna più del campione del mondo Norris
- 19:40 Red Bull, Marko: “Con Horner via prima, Verstappen avrebbe vinto”
- 18:10 Power Unit 2026, 20mila parametri per gestire l'energia: l'esempio Honda
- 16:18 Ferrari 2026 cresce ma non basta, McLaren e Mercedes avanti, le voci F1
- 16:00 Grosjean: “Piastri è l’unico pilota che non riesco a spiegarmi”
- 15:48 Nuovi Autovelox attivi a Roma, multe da lunedì su Tangenziale Est: il limite
- 15:00 Handicap 2026: la F1 riscrive le regole dello sviluppo
- 13:40 Ferrari, le qualifiche il tallone d'Achille di Hamilton: come risolvere?
