Nel 2026, la Ferrari lancia una veemente rincorsa a Mercedes, puntando a colmare il gap nonostante la W17 si confermi la monoposto più performante in pista. Charles Leclerc ha puntato il dito sulla Power Unit come tallone d'Achille della Rossa rispetto ai rivali tedeschi. Ai media, il monegasco ha dichiarato:
"Siamo ancora all'inizio della stagione, quindi sì, credo che [rimontare] sia possibile. È una sfida enorme? Assolutamente sì, anche perché la Mercedes non si sta rilassando e continuerà a spingere al massimo. In questa fase della stagione e con questo regolamento, i punti su cui focalizzarsi sono molti. Ovviamente c'è l'ottimizzazione della Power Unit, che al momento rappresenta probabilmente la differenza più grande tra noi e la Mercedes. Potenza pure? Già solo con l'ottimizzazione si può fare una grande differenza. Poi, naturalmente, non c'è solo quello: ci manca anche la potenza pura rispetto a loro."
Nonostante le difficoltà sul fronte motoristico, il monegasco ha riconosciuto i punti di forza del telaio Ferrari:
"Per quanto riguarda il telaio, ci stiamo concentrando su tutti quei piccoli affinamenti che si individuano a inizio stagione, quando cerchi di capire quale sia il limite principale che ti frena." Iniziamo ad avere un quadro piuttosto chiaro di quali siano le caratteristiche della vettura da migliorare per fare un salto di qualità. Ma credo che, a livello di telaio, sia in realtà un'auto piuttosto forte, ed è probabilmente il nostro punto di forza finora. La Power Unit è l'area in cui pecchiamo rispetto alla Mercedes al momento."
Clicca qui per scaricare l'app di F1-news.eu e non perderti neanche una notizia
App Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.appfacile.f1
App iOs: https://apps.apple.com/it/app/f1-news-eu/id6758488273
Altre notizie - News
Altre notizie
- 09:55 F1 | Alpine, Gasly lancia la sfida a Mercedes e McLaren: "Per l'estate lottiamo con voi"
- 09:41 F1 | A Miami cambierà poco nonostante le nuove regole? L'annuncio di Coulthard
- 09:39 F1 | Mercedes, Wolff e il segnale a Kimi e Russell: "Siete responsabili di 150mila dipendenti"
- 09:37 F1 | Ferrari, senza PU potente non si può sognare: Leclerc lo sa e medita
- 09:33 F1 | Red Bull, Montoya bacchetta Verstappen: "Ti romperai un braccio sulle GT"
- 09:29 F1 | Addio di Stella dalla McLaren? Zak Brown scaccia le voci
- 09:25 F1 | Scarica l'App ufficiale di F1-News: disponibile su Android
- 09:23 F1 | Scarica l'App ufficiale di F1-News: disponibile su iOS
- 09:23 F1 | GP Miami 2026: orario gara Miami. Antonelli guida la classifica
- 23:15 F1 | BYD colloqui con Domenicali, pronta a sconvolgere la F1?
- 22:30 F1 | Horner studia la MotoGP: semplice curiosità o mossa strategica?
- 20:45 F1 | Hamilton, Herbert: “Deve essere onesto con sé stesso”
- 20:00 F1 | Williams già in crisi? Brundle non usa giri di parole
- 19:15 F1 | Ferrari, senza pausa: Maranello ha lavorato come se si corresse
- 18:39 Rally | Paura per Jos Verstappen: violento schianto contro un albero al Rally di Vallonia
- 18:00 F1 | Red Bull, Coulthard crede al bluff ritiro di Verstappen
- 17:53 F1 | Aston Martin, Alonso allontana il ritiro: "Motivato e competitivo, non è..."
- 17:49 F1 | Norris spera nella permanenza di Verstappen: "Voglio continuare a sfidare il migliore"
- 17:46 F1 | Colapinto infiamma l'Argentina: show tra le strade di Palermo con la Lotus e l'auto di Fangio
- 17:43 Motorsport | L'omaggio commovente di Guintoli: corre la Maratona di Londra in tuta per il figlio Luc
- 17:40 F1 | Russell rassicura Antonelli: "Niente giochi mentali in Mercedes. Modello Hamilton..."
- 17:39 F1 | Retroscena motori 2027: tramonta il 75/25? La politica ferma l'idea di Horner
- 17:32 F1 | Domenicali rompe il silenzio sugli on-board oscurati: "Nessun complotto, ma..."
- 17:01 F1 | Mercedes, Russell: "Noiosa la Formula 1 dei V8. Ora divertente"
- 16:00 F1 | Williams fa quadrato attorno Albon e Sainz: "Una coppia brillante"
- 15:03 F1 | McLaren e la strategia alla Bayern Monaco: "Anche Verstappen vogliono"
- 14:01 F1 | Aston Martin, ultimo anno di Alonso? Fernando risponde duramente
- 13:02 F1 | Mercedes, Russell ama il regolamento 2026: "Perché guardiamo solo al negativo?"
- 11:58 F1 | Red Bull, Marko lega il suo ritiro al 5° titolo mancato di Verstappen
- 11:01 F1 | Colloqui tra F1 e BYD per ingresso in F1: 12° team sarà cinese?
- 10:39 F1 | Horner a Sky Italia: "Alpine? Solo congetture, mi sto riposando"
- 18:00 F1 | Red Bull copia Ferrari? Verstappen testa l’ala “segreta”
- 17:15 F1 | Todt snobba Red Bull: il retroscena che cambia la storia della F1
- 16:30 F1 | Brown spegne tutto: Stella alla Ferrari? “Una totale assurdità”
- 15:31 F1 | Hamilton non è solo un campione: il gesto che ha sorpreso Bearman
- 14:21 F1 | Russell avverte la F1: perdere Verstappen sarebbe un colpo
- 10:40 F1 | Williams soddisfatta dei progressi fatti: Sainz e Vowles in coro
- 10:34 F1 | A Miami non aspettatevi cambiamenti: "Il circuito non permette la F1 con nuove regole"
- 10:31 F1 | Hadjar contro la maledizione Red Bull: "Finora tutto bene"
- 10:23 F1 | Mercedes al bivio: nessuno da studiare eppure deve sviluppare
- 10:20 F1 | Nigel Mansell odia il 2026: "Un regolamento fatto per i computer"
- 10:15 F1 | C'è un rischio sull'ADUO: "Magari qualcuno ha zavorrato..."
- 10:07 F1 | McLaren osserva i rivali: Marshall guarda ad Audi e copia Ferrari?
- 10:03 F1 | McLaren, Norris sull'arrivo di Lambiase: "Voglio lavorare con i migliori"
- 10:00 F1 | UFFICIALE! Nuovo arrivo in pista per Audi: ecco chi è
- 23:15 F1 | Brown attacca il sistema: “I team satelliti minano la credibilità della F1
- 20:45 F1 | Hill scarica McLaren: scelta di cuore o errore clamoroso?
- 20:15 F1 | Sainz: Red Bull un passo indietro? “Peggio della Williams ?”
- 19:15 F1 | Scossone Audi: via Wheatley, Binotto si copre con McNish
- 18:52 F1 | Ferrari, la novità più attesa di Miami non è l'ala Macarena (forse)
