Il debutto della nuova era tecnologica della f1 ha portato con sé un dominio tecnico della Mercedes, ma anche un mare di polemiche sulla gestione "artificiale" delle potenze. Se in gara il duello tra le Frecce d'Argento e la ferrari f1 sta entusiasmando i tifosi, il formato delle qualifiche è finito sul banco degli imputati. I piloti, costretti a sollevare il piede dall'acceleratore anche nel giro secco per ricaricare le batterie, hanno definito il sistema "anti-racing". Un grido d'allarme che ha trovato, a sorpresa, una sponda in Toto Wolff, il quale ha aperto ufficialmente alla possibilità di rivedere i regolamenti per restituire alle qualifiche il loro spirito originario.

L'apertura di Wolff: "Raffiniamo il formato del sabato"

Nonostante la Mercedes stia beneficiando enormemente delle attuali regole, Toto Wolff ha dimostrato una lungimiranza politica inaspettata, ammettendo che il prodotto "qualifica" nella f1 oggi necessita di correzioni. "Ciò su cui potremmo ancora intervenire per migliorare lo spettacolo è il formato delle qualifiche; l'idea è quella di ridurre il peso della gestione dell'energia durante il giro veloce per permettere ai piloti di spingere al massimo. È un aspetto su cui stiamo già lavorando attivamente", ha dichiarato il Team Principal austriaco a FormulaPassion. Wolff ha minimizzato le critiche più feroci arrivate da altri lidi, sottolineando come solo alcuni piloti stiano faticando con la complessità dell'elettronica, ma ha riconosciuto che per il bene dello sport sia necessario un intervento mirato.

Difesa del format e rincorsa dei rivali nella f1 formula 1

Mentre si discute di correttivi, Wolff non rinuncia a difendere l'impianto generale della f1 formula 1 del 2026, forte di dati che parlano di un gradimento del pubblico superiore al 90%. Secondo il manager di Brackley, le prime due gare hanno offerto uno spettacolo eccellente, ben lontano dalle previsioni nefaste di chi temeva processioni noiose. "Non temo affatto che il campionato diventi monotono. Noi e la Ferrari siamo molto vicini, e sono certo che McLaren e gli altri team recupereranno terreno non appena avranno compreso meglio i segreti della gestione motore", ha aggiunto Wolff, spegnendo anche le ultime voci di mercato su Max Verstappen ribadendo la fiducia totale in Russell e Antonelli. Le ultime f1 news indicano che un vertice tecnico tra team e FIA dopo il GP del Giappone potrebbe essere decisivo per varare queste modifiche alle qualifiche già nel corso della stagione.

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Sezione: News / Data: Mer 25 marzo 2026 alle 13:28
Autore: Paolo Mutarelli / Twitter: @j_pablo99
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Paolo Mutarelli
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Paolo Mutarelli
Giornalista classe 1999, pubblicista dal 2022, laureato magistrale in Scienze Politiche e relazioni Internazionali nel 2025 all’Università La Sapienza di Roma. Il mondiale perso da Massa nel 2008 ha acceso la miccia di un bambino che ha iniziato a seguire la Formula 1 e la altre categorie del motorsport.