Il Team Principal della Mercedes analizza gli 8 decimi di gap: "Nessun sandbagging, siamo sorpresi anche noi. Grazie a Max per i minuti extra".
Il miracolo Antonelli: "L'auto sembrava un set Lego distrutto"
Il miracolo Antonelli: "L'auto sembrava un set Lego distrutto"
Uno dei momenti chiave delle qualifiche è stato il recupero lampo della vettura di Kimi Antonelli. Dopo l'impatto da 25G nelle FP3, Toto Wolff era convinto che il debutto del giovane italiano fosse già terminato come dichiarato a Sky UK:
"I meccanici hanno fatto un lavoro pazzesco oggi. Quella macchina sembrava una Formula 1 della Lego lanciata sul pavimento solo due ore prima dell'inizio. Avevo detto loro che non ce l'avremmo fatta, poi l'incidente di Max Verstappen ci ha regalato quei minuti preziosi per completare l'opera" ha ammesso Wolff.
Gap di 8 decimi: Verità o Sandbagging?
Il distacco siderale rifilato alla Red Bull-Ford di Hadjar e alla Ferrari ha sollevato sospetti su quanto la Mercedes avesse nascosto durante i test invernali. Wolff, però, nega strategie occulte per le qualifiche del GP Australia.
"Tutti diranno che abbiamo fatto sandbagging o che avevamo qualcosa in tasca. Ma non puoi davvero nasconderti, perché non conosciamo ancora abbastanza bene queste macchine per farle correre appesantite artificialmente. Forse avevamo 10kg di carburante in più in alcuni momenti? Sì, ma siamo onestamente sorpresi dal gap".
"Siamo tornati a fare quello che sappiamo fare meglio. Sono così felice che quelle disordinate auto a effetto suolo del ciclo 2022-2025 siano sparite" – Toto Wolff.
La fine dell'incubo: Perché la Mercedes 2026 domina
Le parole di Wolff confermano quanto la Mercedes soffrisse il precedente regolamento. Con l'introduzione delle nuove Power Unit da 350 kW e dell'aerodinamica attiva, il team di Brackley ha ritrovato la bussola tecnologica.
| Elemento | Vantaggio Mercedes secondo Wolff |
|---|---|
| Software/Know-how | Gestione superiore della ricarica energetica in Q3. |
| Telaio 2026 | Ottimizzazione aerodinamica senza le criticità del porpoising. |
| Turbo | Vantaggio di velocità sul rettilineo |
In vista del Mondiale 2026, la Mercedes sembra aver messo nel mirino non solo la vittoria singola, ma un dominio paragonabile all'era 2014. Mentre Max Verstappen e la Red Bull di Laurent Mekies cercano risposte ai loro problemi tecnici, Toto Wolff si gode il primato, pur mantenendo i piedi per terra per la gara di domani.
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