Mentre la Formula 1 cerca di decifrare un nuovo equilibrio tecnico che lo vede, per la prima volta dopo anni, costretto a rincorrere, Max Verstappen ha deciso di spiazzare tutti con un annuncio che profuma di asfalto vecchio stile e sfide leggendarie. Il fuoriclasse olandese ha ufficializzato la sua partecipazione alla prossima 24 Ore del Nurburgring, uno degli eventi più massacranti e affascinanti del panorama motoristico mondiale. Non è un segreto che Max stia digerendo con fatica le nuove restrizioni della F1 2026, tra batterie da gestire e una guidabilità che lui stesso ha definito meno gratificante. La fuga nell'"Inferno Verde" sembra quasi una risposta terapeutica: un ritorno alla guida pura, senza troppi calcoli elettronici, su un tracciato che non perdona la minima sbavatura.
CLICCA QUI PER SEGUIRE LE ULTIME NEWS DI F1
Il "Team Verstappen Racing" sfida i giganti dell'Eifel
L'operazione non sarà una semplice comparsata pubblicitaria, ma un progetto ambizioso gestito sotto l'insegna del proprio team. "Il Nurburgring occupa un posto unico nel mio cuore, non esiste un altro circuito capace di trasmettere queste sensazioni. Era un obiettivo che insegnavo da tempo e sono entusiasta di poter finalmente dire che ci saremo. Il lavoro svolto lo scorso anno con la conquista della licenza specifica è stato fondamentale; abbiamo accumulato dati preziosi che ora riverseremo in questa nuova avventura con la Mercedes-AMG GT3. Al mio fianco avrò professionisti del calibro di Juncadella, Gounon e Auer: una formazione pensata per puntare dritti al vertice", ha dichiarato Verstappen, confermando che la vettura numero 3 avrà il supporto tecnico di Winward Racing e una livrea con i colori Red Bull.
Tra frustrazione in F1 e voglia di velocità vera
L'annuncio arriva in un momento delicato, subito dopo un weekend a Melbourne che ha visto Verstappen chiudere al sesto posto dopo una rimonta furiosa dal fondo dello schieramento. Il contrasto tra le critiche feroci rivolte alle attuali monoposto di F1 e l'entusiasmo per il progetto endurance è evidente. "A essere onesti, correre sulla Nordschleife ha un sapore diverso. Lì puoi spingere al massimo senza doverti preoccupare costantemente dello stato della batteria o dei consumi simulati. Ho bisogno di sentire la macchina sotto pelle e il Nurburgring ti obbliga a farlo per ogni singolo metro dei suoi venti chilometri. Sarà una sfida intensa, che si incastra perfettamente tra i miei impegni nel mondiale, e non vedo l'ora di testare i nostri limiti in una gara di 24 ore dove conta solo la velocità e la resistenza", ha aggiunto Max, lanciando una frecciata neanche troppo velata alla direzione intrapresa dai nuovi regolamenti della classe regina.
Il debutto ufficiale del programma è previsto per il weekend del 21 marzo nella serie NLS, che fungerà da test generale prima della grande classica di metà maggio. Per Verstappen si tratta del primo vero passo verso un futuro che, oltre la Formula 1, lo vede sempre più proiettato nel mondo delle corse di durata. Una scelta che conferma come, per il quattro volte campione del mondo, il piacere di guidare venga prima di ogni logica di categoria.
Resta aggiornato su ogni fase della stagione di Max, dalla pista di F1 all'Inferno Verde del Nurburgring, scaricando la nostra applicazione: Scarica l'App di F1-News.eu qui.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 20:45 F1 | Senza Verstappen resta il vuoto: chi sarà il suo erede?
- 20:15 F1 | Caos totale e fuoco in pista: il debutto più assurdo di sempre
- 19:15 F1 | Istinto o metodo? Marko: il perché ha puntato su Vettel e Verstappen
- 18:11 F1 | Scoppia il caso tasse: team stranieri nel mirino, rischio maxi stangata
- 18:01 F1 | Ferrari: concluso il filming day a Monza, Leclerc e Hamilton raccolgono dati importanti per Miami
- 17:30 F1 | Massa si unisce alle critiche: “Regole da rivedere subito”
- 16:34 F1 | Ferrari svela la SF-26 aggiornata: Leclerc apre il filming day
- 16:06 F1 | Non solo Ferrari: anche Red Bull in pista per il filming day
- 14:28 F1 | ESCLUSIVA, Valsecchi su Antonelli: “Talento sconfinato, ci fa sognare”
- 11:01 F1 | Ferrari, l'ala Macarena vale 10 km/h: lo riporta AutoRacer.it
- 10:53 F1 | Mayländer, l'uomo dietro la Safety Car: il racconto di 27 anni di Formula 1
- 10:51 F1 | Audi sfida la zona punti a Miami: debutta una R26 rivisitata
- 10:44 F1 | Mercato Piloti 2027, tutto passa da Verstappen: "Mosso lui, sarà il delirio"
- 10:38 F1 | Weber contro Todt: "Ha detto cose terribili su Schumacher"
- 10:34 F1 | Red Bull-Sainz per il 2027? "Forse è più competitiva Williams"
- 10:32 F1 | Corsa contro il tempo per Miami: "Modifiche al regolamento e weekend Sprint? Un suicidio"
- 10:26 F1 | Mercedes, Wolff fa da pompiere: "Antonelli come Senna? Non mi piace"
- 10:24 F1 | Ferrari, filming Day a Monza per ribaltare il mondiale: gli obiettivi
- 20:49 F1 | Lawson lucido: “i piloti si lamentano di tutto, tendenza che…”
- 20:45 F1 | Verstappen, può davvero lasciare la F1? Il nodo è nel regolamento
- 18:00 F1 | Verstappen verso l’addio? Button non ci crede: “O corre o smette”
- 17:15 F1 | Più mercenari che bandiere: ecco chi ha davvero cambiato più team
- 16:40 F1 | Sargeant scarica la F1: “Non me ne importa nulla, mi ha stancato”
- 15:45 F1 | ADUO, Wolff: “Niente scorciatoie, si rischia di falsare il campionato”
- 15:00 F1 | Regole ritoccate, ma il problema resta: Miami sarà davvero la svolta?
- 14:42 F1 | ESCLUSIVA, FX Racing Series: Valsecchi entusiasta: “Pubblico e atmosfera straordinari”
- 14:14 F1 | Scandalo escort a Milano: coinvolto anche un pilota di F1
- 12:25 F1 | ESCLUSIVA! Panizzi, organizzatore FX: "Un evento creato per il pubblico. Naska e Valsecchi parte dalla famiglia"
- 09:56 F1 | Regolamento FIA 2026, cosa cambia in materia di sicurezza e SuperClipping?
- 09:52 F1 | Aston Martin, Lawrence Stroll ferma le chiacchiere su Newey e sul nuovo TP
- 09:49 F1 | Mercedes, Wolff difende Antonelli dall'Italia: "Troppa pressione"
- 09:47 F1 | Ferrari perde il dominio in partenza con le nuove regole?
- 09:41 F1 | Williams troppo brutta per essere vera. Sainz: "Uno shock"
- 09:36 F1 | Nuove regole 2026, cosa cambia per Ferrari in qualifica?
- 09:33 F1 | FIA, Ben Sulayem esulta per le modifiche: "Nella direzione dei piloti e dello spettacolo"
- 09:30 F1 | Wolff si erge a guardiano della Formula 1 e va contro gli altri TP: "Non criticate la F1"
- 09:28 F1 | Lando Norris come Hamilton e Rosberg: è lo sportivo dell'anno per Laureus
- 09:26 F1 | Ferrari, parla Serra: "Lavoriamo già sulla vettura 2027, ecco i nostri piani"
- 09:23 F1 | Todt, Jules Bianchi e quell'incidente che portò all'introduzione dell'Halo
- 09:18 F1 | Mercato Piloti 2026, tutti aspettano Verstappen: "Anche la Ferrari su Max"
- 09:11 F1 | L'ombra della Guardia di Finanza su piloti e team: le ipotesi di reato
- 19:08 F1 | Jos Verstappen taglia corto:“Lambiase in McLaren? Questione di soldi”
- 18:36 F1 | Mercedes, Wolff vuole che l'ADUO venga negato a Ferrari
- 18:02 F1 | UFFICIALE! La FIA cambia i regolamenti 2026: qualifica full gas e partenze modificate
- 18:00 F1 | Regole 2026: la McLaren lancia l’allarme su sicurezza e qualifiche
- 17:39 F1 | Wolff contro le polemiche pubbliche: “Proteggiamo la Formula 1”
- 16:30 F1 | Verstappen tra show e beffa finale al Nürburgring
- 15:45 F1 | "È pazzesco quanto siano veloci": Button riaccende il mito Brawn
- 14:45 F1 | Caos ali anteriori: il vero tallone d’Achille delle monoposto 2026
- 13:45 F1 | Il calendario è saturo: nuove gare? Domenicali frena
