ESCLUSIVA | L'Occhio di Cioci - Speciale F3: Ugochukwu top, 3 team su tutti. Piloti Prema, che vergogna...

Inauguriamo oggi un appuntamento in ESCLUSIVA per i lettori di F1-News.eu. Ogni settimana Marco Cioci, ex pilota di grande esperienza e attuale CEO di Pro Racing, ci guiderà all'interno del paddock delle categorie propedeutiche. Iniziamo questo viaggio con un focus dedicato interamente alla Formula 3, analizzando a caldo i reali valori in pista dopo i test e il caotico round inaugurale di Melbourne. Sul nostro sito troverete anche l'approfondimento legato alla Formula 2.

I valori in campo: chi sale e chi scende dopo Melbourne

"Analizzando la Formula 3 dal punto di vista delle squadre, abbiamo assistito a un notevole passo in avanti da parte di ART Grand Prix e DAMS", spiega il CEO di Pro Racing. "Queste scuderie si sono avvicinate pericolosamente a quelli che alla vigilia erano i tre team favoriti: Campos, Trident e MP Motorsport, che paradossalmente sono proprio quelli che sono mancati di più nel fine settimana australiano. Se escludiamo il bel giro piazzato da Colnaghi, mancava comunque il passo gara. Taponen, dal canto suo, è risultato non pervenuto per l'intero weekend".

"Un discorso simile vale per Giusti", prosegue Cioci. "Al netto di una guida un po' troppo fallosa, è mancata proprio la prestazione di base. Ugochukwu si conferma il favorito per il campionato, ma non semplicemente perché ha portato a casa questa vittoria: ha dimostrato già dai test che per stargli davanti serve un ritmo forsennato. Nael è un altro profilo da tenere d'occhio, qui andava forte, ma Ugochukwu aveva palesemente una marcia in più".

La gestione del weekend: la costanza come chiave

"Alla distanza uscirà sicuramente fuori anche Slater", sottolinea l'ex pilota analizzando il box Trident. "Il team si è comportato bene, pur considerando la gara costellata di errori di Stromsted. Proprio come nella passata stagione, dovranno risolvere questa tendenza agli alti e bassi: non ci si può permettere prestazioni top seguite da weekend anonimi. Per quanto riguarda De Palo, è stato sfortunato: una slow puncture (foratura lenta) lo ha portato a sbattere in qualifica subito dopo un primo push da quinto tempo, causando la bandiera rossa. Scattando dal fondo, i margini di recupero erano minimi".

"Passando ad altre realtà, Rodin sembra aver mantenuto i livelli dello scorso anno. Badoer, giunto alla sua seconda stagione, sta facendo un ottimo lavoro sia nei test che in gara, correndo bene al netto di qualche piccola sbavatura che lo ha fatto scivolare indietro".

Il caos Prema e le vere gerarchie per il campionato

L'analisi di Marco Cioci si fa decisamente più severa quando si tocca il tasto della scuderia veneta: "Ciò che è accaduto all'interno di Prema è semplicemente vergognoso. Parliamo di un team che mostra già difficoltà tecniche e organizzative; vedere due piloti della stessa squadra rendersi protagonisti di un episodio del genere alla prima gara è sintomo di una grave mancanza di polso e di serenità all'interno del box".

"Tirando le somme sulla Formula 3 attuale", conclude il CEO di Pro Racing, "al di fuori dei nove piloti schierati da Trident, Campos e MP Motorsport — in cui continuo a credere — non vedo altre squadre in lizza per il titolo. Un'eccezione potrebbe essere Bruno Del Pino: VAR ha indubbiamente fatto uno step evolutivo, ma a mio avviso non sono ancora al livello dei top team. Oggi Trident e Campos sono un gradino sopra tutti. MP è da rivalutare. Tuttavia conoscendo la qualità del team MP e la qualità dei piloti, sicuramente farà parte della lotta per il campionato. Queste tre sono seguite poi da ART, VAR e DAMS. Quest'ultima conta solo su Lacorte, mentre ART schiera tre ottimi profili, con Gladysz e Kato in grande evidenza. Discorso simile per VAR: Del Pino sta capitalizzando l'esperienza maturata l'anno scorso, affiancato da un Deligny che si sta dimostrando un top driver assoluto pur essendo un rookie".