L'attesa è finita e il verdetto della pista di Sakhir inizia a delineare i contorni di una sfida interna che promette di infiammare i cuori dei tifosi ferraristi in tutto il mondo. La nuova SF-26 si è presentata ai blocchi di partenza con una superiorità tecnica che ha spiazzato la concorrenza, ma è il duello tra i suoi piloti a rubare la scena. Charles Leclerc ha già messo la sua firma con un giro da record, ma è osservando il passo gara che si scopre quanto Lewis Hamilton sia già entrato perfettamente in sintonia con il mondo di Maranello.
La telemetria non mente: Hamilton preme su Leclerc
Sebbene Charles Leclerc sia stato l'unico pilota capace di scendere sotto il muro dell'1:32 durante le simulazioni di qualifica, i dati sul degrado gomme premiano il sette volte campione del mondo. Lewis Hamilton, nonostante un numero inferiore di tornate completate a causa di alcuni controlli precauzionali sulla vettura, ha mostrato una gestione degli pneumatici Pirelli 2026 che ha dell'incredibile. Frederic Vasseur, l'uomo che ha reso possibile questo "dream team", ha preferito mantenere un profilo basso nelle dichiarazioni ufficiali, affermando che “più che la singola prestazione velocistica, quello che ci dà fiducia è la stabilità che entrambi i nostri piloti riescono a mantenere durante le serie di giri lunghi”. La sfida interna è appena iniziata, ma i livelli sono già altissimi.
La SF-26 è la regina indiscussa dei test
Il progetto Ferrari f1 sembra essere nato sotto una stella fortunata, con un'aerodinamica che si adatta perfettamente alle alte temperature del Bahrain. La SF-26 non soffre di porpoising e l'integrazione del sistema ibrido permette un recupero energetico superiore rispetto alla concorrenza. Se Leclerc rimane il punto di riferimento per l'esplosività nel giro secco, Hamilton sta portando quel metodo di lavoro e quell'esperienza nella gestione della gara che a Maranello mancavano da tempo. La f1 formula 1 si appresta a vivere un weekend inaugurale dove la Rossa partirà con i favori del pronostico, ma con l'incognita di una gestione piloti che richiederà polso fermo da parte di Vasseur.
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Autore: Riccardo Ciadini / Twitter: @ciadinino
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