La FIA segna un passo decisivo verso un futuro più ecologico e responsabile, introducendo un programma di certificazione volto a garantire l’utilizzo di carburante sostenibile al 100% nella Formula 1 a partire dalla stagione 2026. Questa iniziativa, che fa parte di un più ampio impegno per ridurre l’impatto ambientale dello sport motoristico, punta a offrire un carburante certificato sostenibile, in grado di soddisfare standard rigorosi in termini di emissioni e provenienza delle materie prime.
Il Programma di Certificazione dei Carburanti Sostenibili
La FIA ha sviluppato un solido sistema di certificazione dei carburanti sostenibili, il Programma FIA di Certificazione dei Carburanti Sostenibili, per garantire che i combustibili impiegati siano realmente rispettosi dell’ambiente. L’utilizzo di carburanti sostenibili al 100% ha un impatto notevole, poiché dimostra come questo approccio possa essere esteso ben oltre l’ambito del motorsport, influenzando positivamente anche il miliardo di motori a combustione interna (ICEs) attualmente in uso nel mondo. I carburanti dovranno derivare da Advanced Sustainable Components (ASCs), ottenuti da biomasse non alimentari, materie prime rinnovabili di origine non biologica o rifiuti urbani. Le normative FIA prevedono soglie rigorose sulle emissioni di gas serra, garantendo che questi carburanti offrano un’alternativa reale e sostenibile alla benzina tradizionale. Questo significa aprire la strada a un’adozione più ampia non solo nelle competizioni, ma anche nella mobilità quotidiana, dimostrando che la sostenibilità non è solo un concetto teorico, bensì una realtà applicabile a scala globale.
Dalla Formula 1 alle altre categorie
La Formula 1 sarà la prima a beneficiare di questi nuovi standard nel 2026, ma l’obiettivo è di trasferire gradualmente questo approccio anche ad altre categorie del motorsport. Ciò consentirà di creare un effetto a cascata, rendendo i carburanti sostenibili non una rarità, ma una nuova normalità per tutti gli appassionati di competizioni automobilistiche.
Il ruolo del Sustainable Racing Fuel Assurance Scheme (SRFAS)
Per garantire la conformità a questi standard elevati, la FIA ha collaborato con Zemo Partnership, un fornitore indipendente di servizi di assicurazione, per sviluppare il Sustainable Racing Fuel Assurance Scheme (SRFAS). Questo schema si fonda su un rigoroso processo di verifica da parte di terzi, assicurando che l’intero ciclo di produzione, miscelazione e utilizzo del carburante risponda ai criteri di sostenibilità definiti dalla FIA. L’SRFAS analizzerà la composizione del carburante e la sostenibilità degli ASCs impiegati, certificando che l’intera filiera rispetti le soglie di emissioni e l’uso di materie prime rinnovabili. Un sistema così meticoloso di garanzia e controllo fornirà ai team, ai piloti e agli spettatori la certezza che lo sport sta facendo la sua parte per un futuro più verde.
Un futuro sostenibile per la mobilità
L’introduzione dei carburanti sostenibili al 100% in Formula 1 a partire dal 2026 rappresenta una svolta storica, non solo per il mondo delle corse, ma per il panorama dei trasporti in generale. Dimostrando che è possibile competere al massimo livello sportivo riducendo drasticamente l’impatto ambientale, la FIA e i suoi partner segnano un punto di svolta verso una mobilità più responsabile e compatibile con le esigenze del pianeta.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 21:21 F1 | McLaren, Brown spegne le voci su Piastri in Red Bull: “Non lo scambierei con nessuno”
- 21:16 F1 | Williams rafforza il team con ex McLaren e tre innesti
- 21:12 F1 | Aston Martin,Krack ammette: “Niente grandi upgrade prima dell’estate”
- 21:06 F1 | Haas, Ocon respinge le voci: “Non c’è alcun problema con il team”
- 21:02 F1 | Hamilton ricorda Montreal 2007: “Lì capii di poter vincere in Formula 1”
- 20:52 F1 | Bortoleto elogia Verstappen dopo il Nürburgring: “Avrebbe vinto senza problemi tecnici”
- 20:48 F1 | Ferrari, Hamilton respinge le voci d’addio: “Penso già ai prossimi cinque anni”
- 18:00 F1 | Horner prepara il ritorno? Nuova mossa lontano dalla Red Bull
- 17:30 F1 | Safety Car, la volta dopo Imola: “Non si poteva più improvvisare”
- 16:30 F1 | Red Bull ammette il ritardo: la nuova galleria del vento slitta al 2027
- 15:30 F1 | Monaco e Canada ingannano?: il valore delle auto si vedrà in Spagna
- 14:45 F1 | Verstappen umilia gli specialisti: Schumacher esalta Max
- 14:02 F1 | Red Bull vuole insidiare il podio: Waché deve ottimizzare il pacchetto
- 12:55 F1 | Ferrari, tre insidie per la SF-26 in Canada: urge trovare il setup
- 12:09 F1 | L'addio di Verstappen dalla Formula 1 è un bluff, secondo Herbert
- 11:11 F1 | Ferrari, cosa ci sarà nel pacchetto di Barcellona? L'ADUO ultima speranza?
- 10:13 F1 | Aston Martin a caccia del tempo sul giro: da Honda rassicurazioni
- 09:48 F1 | Ferrari e la ritrovata sintonia con Hamilton: "C'è voluto di tempo"
- 09:02 F1 | Ferrari, Vasseur mette le mani avanti? "Sprint e freddo non ci aiutano"
- 08:44 F1 | McLaren, in Canada un pacchetto di sviluppi per far paura a Mercedes
- 08:42 F1 | A Miami, controllo a sorpresa sulla Williams di Sainz: cos'ha trovato la FIA?
- 08:40 F1 | Ferrari, il simulatore approva il Canada: rimangono i problemi sul dritto
- 20:38 F1 | Aston Martin-Honda guarda al Canada: progressi su batteria e affidabilità
- 20:33 F1 | Piquet Jr avverte Russell: “Potrebbe essere l’inizio della fine”
- 20:26 F1 | Coulthard esalta Verstappen al Nordschleife: “Scelta da pilota puro”
- 20:21 F1 | Apple TV: boom di ascolti per la F1 nel nuovo mercato USA
- 20:16 F1 | Vasseur ironizza sulle modifiche alle partenze: “Alcune auto sarebbero ancora ferme in Cina”
- 19:29 F1 | Nicolas Hamilton e il toccante messaggio prima del weekend di gara
- 19:06 F1 | Red Bull, nuovi aggiornamenti sulla RB22 per il Canada
- 18:00 F1 | Verstappen shock: “A Barcellona non dovevo nemmeno vincere”
- 17:15 F1 | Cadillac sfida Aston Martin: Perez lancia il messaggio al centro gruppo
- 16:30 F1 | Ferrari: il Canada può già smascherare la SF-26
- 15:45 F1 | Indy 500, Schumi: “Troppo rischio, non avevo nulla da dimostrare”
- 14:56 F1 | Qualifiche “truccate” dall’elettrico? La FIA cambia tutto
- 11:15 F1 | Il segreto di Schumacher? Non le telemetrie, ma le relazioni ai box
- 11:10 F1 | Ferrari prepara un nuovo coraggioso pacchetto per Barcellona
- 10:55 F1 | Verstappen è la faccia della F1: per Webber ascolti al top solo per lui
- 10:53 F1 | Horner è l'uomo dietro l'ingresso di BYD in F1 come 12° team?
- 10:49 F1 | Ferrari, animi tesi a Maranello: Herbert sentenzia
- 10:48 F1 | Mercedes e Ford vogliono beffare tutti sui V8 per il 2030: ecco le ultime
- 20:45 F1 | Battaglia mondiale: McLaren vs Mercedes, Ferrari e Red Bull?
- 19:52 F1 | Norris propone come migliorare le gare: “più simile al karting”
- 19:45 F1 | Mercedes, Antonelli sogna il titolo: “Devo continuare ad alzare il livello”
- 19:34 F1 | Audi, Binotto ammette il gap: "ma abbiamo un piano”
- 19:30 F1 | Sainz accusa i motoristi: “I produttori influenzano troppo le regole”
- 19:25 F1 | Aston Martin-Honda, obiettivo in Canada: migliorare guidabilità e energia
- 19:21 F1 | Ford guarda al futuro: favorevole al ritorno dei motori V8
- 19:06 F1 | Coulthard sicuro: “Verstappen resterà in Red Bull per tutta la carriera”
- 19:01 F1 | Mercedes, Wolff conferma gli upgrade a Montréal
- 18:55 F1 | Ferrari, Hamilton sorprende: “Niente simulatore prima del Canada”
