La Ferrari non aspetta più: il nuovo fondo, inizialmente previsto per il Gran Premio di Silverstone, o almeno una versione intermedia, verrà introdotto già nel prossimo GP d’Austria. Una decisione che conferma la volontà della Scuderia di Maranello di reagire in modo rapido e deciso a un momento particolarmente complicato della stagione.
Fonti vicine al team segnalano che il componente in arrivo al Red Bull Ring non sarà affatto un semplice affinamento aerodinamico. Ci si attende un impatto concreto sulle prestazioni, soprattutto in curva e nelle fasi di transizione tra frenata e accelerazione.
La mossa porta la firma decisa di Frédéric Vasseur, team principal Ferrari sempre più nel mirino dopo i recenti risultati deludenti. Nelle ultime settimane, infatti, le voci su un possibile avvicendamento con Antonello Coletta – attuale responsabile del programma endurance – si sono fatte sempre più insistenti. Un cambio che, sebbene smentito ufficialmente, viene considerato da molti addetti ai lavori come plausibile a fine stagione.
Il manager francese non vuole però attendere passivamente e ha spinto per anticipare i tempi: il nuovo fondo rappresenta una risposta tecnica e politica insieme, con l’obiettivo di ristabilire fiducia e slancio attorno al progetto SF-25. In un paddock sempre più esigente, Vasseur cerca legittimazione sul campo, lì dove ogni decisione trova il suo giudizio più severo: il cronometro.
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