F1 | Ferrari, Bondi spiega il grande lavoro dietro le "trasferte" del team

Sergio Bondi, Head of Logistics di Ferrari, ha parlato al sito ufficiale Ferrari.com della difficoltà di gestire le trasferte della Rossa in un calendario così fitto come quello 2023 di Formula 1. Interessanti le tre domande con cui la Ferrari ha voluto "spiegare" il grande lavoro che c'è dietro ogni trasferimento.

1. Per quanti chilometri viaggia il team ogni anno? Quali sono le sfide del dipartimento logistico per fare in modo che tutto vada per il verso giusto?
Indicativamente parliamo di 230.000 chilometri. La sfida più importante è senza dubbio riuscire a individuare i sistemi di trasporto più efficienti, che ci consentano di limitare l'esposizione del team agli effetti dei lunghi e frequenti viaggi (jet lag, stress, ecc). Nello specifico, utilizziamo alternative come voli charter dedicati, oppure tratte con voli di linea che ben si concilino con il riposo della squadra e le attività di pista. Dal punto di vista degli hotel scegliamo prevalentemente strutture il più vicino possibile al circuito per limitare al massimo i tempi di spostamento una volta in loco.

2. Per esempio, quanto prima è necessario pianificare una trasferta come quella da Baku a Miami - luoghi molto lontani fra loro - per fare in modo che avvenga nel modo più fluido possibile?
In questi casi, uno dei principali obiettivi è quello di trasferire l’intero gruppo il primo possibile, in modo che i membri del team abbiano la possibilità di adattarsi in maniera graduale al fuso orario del secondo Gran Premio dei due consecutivi. Per quanto riguarda le operazioni, cerchiamo di limitare lo sforzo chiesto alla squadra principale, sdoppiando con forze fresche giunte a supporto da Maranello alcune funzioni durante le giornate di preparazione per favorire il risposo di chi sarà protagonista soprattutto da quando le vetture scenderanno in pista.

3. Per quanto riguarda te, qual è l'aspetto che preferisci del tuo ruolo all'interno della Scuderia?
Nel mio ruolo, le situazioni che mi danno più soddisfazioni sono principalmente due. Mi piace risolvere casi contingenti complessi, che possono essere riconducibili all’organizzazione dello spostamento delle persone o delle spedizioni del materiale. Come è ovvio, queste situazioni ci mettono fortemente alla prova e riuscire ad ottenere un risultato finale positivo ci dà veramente un grande incoraggiamento nel continuare a dare il massimo. Però mi dà anche molta soddisfazione quando in un weekend, magari complesso, non c'è stato nemmeno un problema improvviso ma tutto è filato liscio come avevamo immaginato e pianificato.

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