F1 | McLaren aggiorna sospensione posteriore e aerodinamica in Austria

In vista del Gran Premio d’Austria, il McLaren Formula 1 Team ha introdotto un pacchetto di aggiornamenti tecnico-aerodinamici che riguarda le aree di sospensioni e flussi. Si tratta di un’evoluzione mirata a migliorare la gestione del flusso aerodinamico e ottimizzare la meccanica in vista della seconda parte di stagione.

Il primo intervento riguarda la sospensione anteriore: le carenature che rivestono i bracci sono state completamente riviste con l’obiettivo di ottenere un miglior condizionamento dei flussi. Questo consente di indirizzare in modo più efficace l’aria verso il fondo e i profili aerodinamici posteriori, con un chiaro guadagno di carico.

A supporto di questa modifica, anche l’area del front corner è stata rivista. Gli elementi aerodinamici collocati in prossimità del mozzo anteriore sono stati adattati per lavorare in sinergia con la nuova sospensione, garantendo la piena sfruttabilità del pacchetto.

L’intervento più significativo riguarda però il retrotreno. McLaren ha portato in pista una geometria alternativa della sospensione posteriore, che ha comportato anche la modifica dei profili aerodinamici collocati attorno ai brake ducts e ai gruppi ruota. Il tutto è stato progettato per mantenere le giuste distanze meccaniche e massimizzare comunque l’efficienza aerodinamica. Questo pacchetto arriva in un momento chiave per la stagione di McLaren, con Piastri leader del mondiale e la scuderia di Woking in piena corsa da dominatrice anche nel campionato costruttori. Tutti i dettagli e le analisi sul nuovo pacchetto saranno disponibili nelle prossime ore su F1-News.eu.