F1 | Mercedes, il giallo del software: ecco perché Russell è andato in crisi

L'avvio della stagione 2026 della f1 continua a parlare italiano grazie allo strepitoso momento di forma di Andrea Kimi Antonelli. Dopo il trionfo in Cina, il giovane talento della Mercedes ha concesso il bis a Suzuka, prendendo per la prima volta in carriera il comando della classifica iridata con nove punti di vantaggio sul compagno di squadra. Tuttavia, mentre nel box di Antonelli si festeggia, in quello di George Russell si analizza un weekend da incubo, segnato da una sfortuna sfacciata e, soprattutto, da un bizzarro problema tecnico che ha messo fuori gioco il pilota britannico proprio nelle fasi calde della corsa.

Il bug della W17 e il sorpasso subito da Leclerc

A far discutere nel post-gara di Suzuka è stata l'improvvisa perdita di potenza che ha permesso a Charles Leclerc di sfilare Russell verso la curva Spoon. Andrew Shovlin, braccio destro di Toto Wolff, ha rivelato un retroscena tecnico clamoroso: un errore nel codice del software della Mercedes W17. "Kimi è stato bravissimo a gestire la gara, ma la sua fortuna è stata la sfortuna di George. Abbiamo scoperto che un bug nel software, innescato dalla pressione di un pulsante contemporaneamente a una cambiata, ha mandato la power unit in modalità super-clipping. Questo ha fatto sì che l'auto caricasse la batteria proprio mentre George aveva bisogno di spinta, lasciando la porta aperta a Charles. È stato un pomeriggio frustrante per lui, iniziato con una sosta ai box avvenuta appena un giro prima della Safety Car che gli è costata la testa della corsa", ha spiegato Shovlin ai media della f1 formula 1.

La frustrazione di George: "Poteva essere una vittoria"

Il quarto posto finale va stretto a un Russell che, senza l'ingresso della Safety Car causato da Bearman e i successivi glitch elettronici, sentiva di avere la vittoria in pugno. La f1 oggi non permette il minimo errore, nemmeno digitale, e il britannico non ha nascosto il suo disappunto per come gli eventi siano sfuggiti di mano. "Tutto quello che poteva andare storto è andato storto. Se la Safety Car fosse uscita un giro dopo, probabilmente staremmo parlando di un primo posto. Invece mi sono ritrovato a combattere con limiti di recupero energia che non mi hanno permesso di difendermi da Lewis alla ripartenza, e poi è arrivato quel problema alla batteria che ha dato via libera a Charles. Senza energia elettrica ero un bersaglio facile. È incredibile come un solo giro possa cambiare totalmente il senso di una domenica", ha commentato amaramente l'ex pilota della Williams osservando i progressi della ferrari f1.

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