George Russell, nato nel 1998, ha iniziato la sua carriera nel karting, per poi passare alle monoposto nel 2014 vincendo il campionato di Formula 4 britannico. Ha trionfato anche in GP3 nel 2017 e in Formula 2 nel 2018. Nel 2019, ha debuttato in Formula 1 con la Williams, dimostrando costanza nonostante una vettura poco competitiva. Nel 2022, è passato alla Mercedes, nel momento in cui però il team anglo-tedesco ha smesso di collezionare successi. Però, in questi primi tre anni i maggiori successi della scuderia sono riconducibili a lui,
Con l'addio di Lewis Hamilton, ora il volto esperto della squadra è lui e infatti, ai microfoni ufficiali del team, ha proprio parlato di questo: ""Sono consapevole del mio nuovo ruolo di pilota con maggiore anzianità nel team. L'arrivo di molti giovani talenti in griglia mi ha fatto realizzare di non essere più tra le nuove leve. Questo segna l'inizio di una nuova fase della mia carriera, lasciandomi alle spalle la prima parte e aprendo un capitolo intermedio. Lewis aveva 29 anni quando approdò alla Mercedes, iniziando la sua serie di successi, mentre Michael Schumacher ne aveva 30 alla Ferrari. Oggi, l'esordio avviene sempre più precocemente; il mio è stato a 20 anni, ma ora mi sento preparato ad assumere nuove responsabilità all'interno della squadra. La priorità resta quella di essere il più veloce possibile, e mi sento ben posizionato per raggiungere questo obiettivo. Il mio approccio sarà quello di continuare ad imparare, rimanendo ricettivo e senza dare nulla per scontato. La velocità è una qualità innata, e sono certo che i nuovi arrivati sapranno essere competitivi"
Altre notizie - News
Altre notizie
- 17:50 F1 | Jos Verstappen avverte: Wolff e Mercedes freneranno cambi regolamentari
- 17:13 F1 | La suocera di Verstappen risponde a Damon Hill dopo nuove critiche
- 16:56 F1 | Russell non teme Antonelli: “Il Mondiale è ancora lungo”
- 14:57 F1 | Il duello Hamilton-Norris a Suzuka svela il bug dei motori
- 14:54 F1 | Alpine spiazza tutti: il sorpasso sulla Red Bull è realtà
- 14:50 F1 | Ferrari, in cosa sarà diversa la SF-26 a Miami?
- 12:32 F1 | Verstappen caccia un giornalista: il duro commento di Coulthard
- 12:25 F1 | Aston Martin ricuce il rapporto con Honda: nessuna pace necessaria
- 12:14 F1 | Allarme Wolff dopo lo schianto di Bearman: Regolamento immaturo?
- 12:11 F1 | Racing Bulls, Lindblad a muro a Suzuka: brivido nei test Pirelli
- 11:39 F1 | Piastri stupito dal ritmo McLaren: "Sorpresa battere Ferrari e Mercedes"
- 10:22 F1 | Ferrari, da risolvere il posteriore ballerino: per Villeneuve serve ad Hamilton
- 10:19 F1 | Ricciardo e l'addio definitivo: il retroscena sul licenziamento da Red Bull
- 10:16 F1 | Mercedes, Wolff protegge Antonelli: no all'ossessione Mondiale
- 21:52 F1 | L’impero Red Bull crolla: Verstappen a metà classifica medita l'addio
- 21:27 F1 | Mercedes shock: Croft svela il vero distacco tra Kimi e Russell
- 17:31 Verstappen alle prese con condizioni estreme nel nuovo test al Nürburgring
- 15:39 F1 | Aston Martin e il campionato a sé. Stroll scherza: "Chi vince il mondiale tra me e Fernando?
- 15:02 F1 | Tensione in casa Red Bull: a Suzuka Hadjar dà dell'idiota a Lindblad
- 14:22 F1 | 4 team già in affanno: la pausa può salvare o certificare il fallimento
- 13:34 F1 | Ferrari osserva Verstappen in caso di addio a Red Bull?
- 12:45 F1 | Sainz accusa: questa non è più Formula 1, meglio andare più piano
- 12:00 F1 | Antonelli brucia le tappe: un club esclusivo e una domanda scomoda
- 11:48 F1 | Scandalo MGU-K: svelato il trucco estremo di Mercedes e Red Bull in qualifica. Sicurezza a rischio?
- 11:32 F1 | Honda e Aston Martin trovano la soluzione anti-vibrazione
- 11:24 F1 | Addio “effetto yo-yo”? La rivoluzione elettrica che divide il paddock
- 11:03 F1 | Adidas tradisce Mercedes e va con Red Bull? Accordo monstre in arrivo
- 10:57 F1 | Ferrari in pista al Mugello: parte l'aprile da brividi per la Rossa
- 10:55 F1 | Red Bull, Max e Jos Verstappen in coro: "Il super clipping uccide la F1"
- 22:45 F1 | Button su Verstappen: il problema sono le vittorie che mancano
- 22:15 F1 | Wolff punge Horner: ritorno scomodo e ferite aperte
- 21:30 F1 | Russell avverte: "Ho tutto per riprendermi il Mondiale"
- 20:45 F1 | Hamilton ribalta tutto: il vero motivo dietro la rinascita in Ferrari
- 20:22 F1 | Alonso gela Aston Martin: “Niente svolta a breve”
- 18:34 F1 | Racing Bulls, Lindblad maledisce la Safety Car: Top Ten rovinata
- 17:52 F1 | Albon e la domenica test della Williams: l'ultimo posto che scotta
- 17:13 F1 | Cadillac, Bottas mastica amaro per Suzuka: la strategia non ha pagato
- 16:38 F1 | Racing Bulls, Lawson ringrazia la Fortuna: "La Safety Car ci ha salvati"
- 16:07 F1 | Mercedes, il giallo del software: ecco perché Russell è andato in crisi
- 16:01 F1 | Cadillac a piccoli passi: Perez vede la luce dopo Suzuka
- 15:53 F1, Vertice FIA: spunta l'ipotesi "ali libere" in qualifica per sconfiggere il clipping
- 15:52 F1 | GT World Challenge Asia punge la F1: "da noi niente clipping, solo puro racing"
- 15:50 F1 | Toto Wolff avvisa Horner: "Il suo ritorno avrà delle ripercussioni"
- 15:31 F1 | Williams in crisi, Sainz realista: a Miami serve la svolta
- 15:08 F1 | Ferrari 2.0 a Miami: il piano di Serra per la SF-26 tra Mugello e Monza
- 15:07 F1 | Svolta Ferrari: la FIA approva l'ADUO. Nuovo motore termico in Canada
- 11:55 F1 | Viaggio nel tempo per Patrese: a Cervesina ritrova grazie a Godin la sua Arrows A1 del 78
- 11:45 F1 | Leclerc sta con Wolff sul 2026: "Abbiamo perso le qualifiche, ma Gp divertenti"
- 11:41 F1 | Bearman e il botto da 50G: il pilota Haas non si dà pace e si dà la colpa
- 11:38 F1 | Mercedes, la PU non basta: Ferrari difficile da sorpassare
