La Formula 1 entra in una fase decisiva anche fuori dalla pista. Con l'aggiornamento di metà stagione della classifica Costruttori, la FIA ha ridistribuito il tempo disponibile per lo sviluppo aerodinamico, premiando le squadre più indietro e limitando quelle ai vertici.

La Ferrari, ora seconda nel Mondiale Costruttori, dovrà lavorare con un margine di sviluppo ridotto del 10% rispetto alla prima parte dell'anno. Restrizioni ancora più pesanti per la Mercedes, leader della classifica, mentre Aston Martin e Williams ottengono un incremento del tempo a disposizione per sviluppare le proprie monoposto.

Il cambiamento più netto riguarda l'Alpine, che passa dal massimo vantaggio concesso nel 2025 a un taglio significativo delle ore di sviluppo dopo il salto al quinto posto in campionato. Restano invece invariati i parametri per Audi, Racing Bulls e Cadillac.

Il sistema dell'handicap aerodinamico, introdotto nel 2021, assegna più tempo in galleria del vento e nelle simulazioni CFD alle squadre meno competitive, con l'obiettivo di ridurre il divario tecnico nel corso della stagione.

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Sezione: News / Data: Mar 30 giugno 2026 alle 13:45
Francesco Franza
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Francesco Franza
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Francesco Franza
Ho 37 anni, sono nato e cresciuto a Roma e mi sono laureato in Comunicazione e Multimedialità presso l’Universitas Mercatorum con 107/110. Lavoro come IT Support Professional, ma collaboro con F1-News.eu per costruire la mia carriera nella comunicazione, la mia più grande passione. Amo i motori da sempre e i trionfi di Schumacher in Ferrari