Nel suggestivo scenario delle colline della Stiria, il Mondiale di Formula 1 fa tappa al Red Bull Ring per il Gran Premio d’Austria. Anche quest’anno, Pirelli ha optato per le mescole più morbide della gamma: C3, C4 e C5, la stessa combinazione vista nelle passate edizioni.
La casa milanese ha spiegato così la scelta: “L’asfalto del circuito austriaco è piuttosto datato e presenta una grana piuttosto aggressiva, ma l’usura meccanica degli pneumatici non rappresenta un problema rilevante.”
Nonostante la superficie abrasiva, infatti, la pista non sottopone le coperture a particolari stress laterali, data la scarsità di curve veloci. Le maggiori sollecitazioni derivano invece dall’intenso alternarsi di frenate brusche e accelerazioni repentine, che generano un importante stress termico, soprattutto al posteriore.
“Il controllo della temperatura, in particolare sull’asse posteriore, sarà uno degli elementi più delicati del weekend”, ha sottolineato Pirelli, evidenziando come la gestione del degrado termico potrà fare la differenza in gara.
Tutte le informazioni dettagliate sulle mescole disponibili e la loro gestione strategica sono consultabili nel grafico informativo dedicato al weekend austriaco.
<blockquote class="twitter-tweet" data-media-max-width="560"><p lang="en" dir="ltr">After a brief Canadian interlude, <a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> is back in Europe for four races in the space of six weeks leading up to the summer break. It kicks off this weekend with the <a href="https://twitter.com/hashtag/AustrianGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#AustrianGP</a>. Read more here <a href="https://t.co/aaaz0d8bqC">https://t.co/aaaz0d8bqC</a> <a href="https://t.co/41gZZb7byM">pic.twitter.com/41gZZb7byM</a></p>— Pirelli Motorsport (@pirellisport) <a href="https://twitter.com/pirellisport/status/1937114441952186840?ref_src=twsrc%5Etfw">June 23, 2025</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
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