Al Gran Premio del Belgio la Ferrari introdurrà la nuova sospensione posteriore, testata al Mugello per migliorare la stabilità e il controllo dell’altezza da terra della SF-25. Questa modifica dovrebbe ridurre la sensibilità della vettura alle variazioni di assetto e ottimizzare la gestione degli pneumatici.
Ma non sarà l’unica novità: come riportato dai colleghi di F1 - Analisi Tecnica, in Belgio sarà infatti provato anche il pacchetto aerodinamico di Monza, inclusa l’ala posteriore a basso carico, per raccogliere dati in vista delle prossime gare. Spa, con i suoi lunghi tratti ad alta velocità, è un banco di prova ideale per questi aggiornamenti tecnici.
Gli ingegneri della Ferrari puntano a migliorare così le prestazioni complessive e la competitività del team nella seconda parte della stagione 2025.
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