Al Gran Premio del Belgio la Ferrari introdurrà la nuova sospensione posteriore, testata al Mugello per migliorare la stabilità e il controllo dell’altezza da terra della SF-25. Questa modifica dovrebbe ridurre la sensibilità della vettura alle variazioni di assetto e ottimizzare la gestione degli pneumatici.

Ma non sarà l’unica novità: come riportato dai colleghi di F1 - Analisi Tecnica, in Belgio sarà infatti provato anche il pacchetto aerodinamico di Monza, inclusa l’ala posteriore a basso carico, per raccogliere dati in vista delle prossime gare. Spa, con i suoi lunghi tratti ad alta velocità, è un banco di prova ideale per questi aggiornamenti tecnici.

Gli ingegneri della Ferrari puntano a migliorare così le prestazioni complessive e la competitività del team nella seconda parte della stagione 2025.

Sezione: News / Data: Lun 21 luglio 2025 alle 10:00
Paolo Mutarelli / Twitter: @j_pablo99
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Paolo Mutarelli
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Paolo Mutarelli
Giornalista classe 1999, pubblicista dal 2022, laureato magistrale in Scienze Politiche e relazioni Internazionali nel 2025 all’Università La Sapienza di Roma. Il mondiale perso da Massa nel 2008 ha acceso la miccia di un bambino che ha iniziato a seguire la Formula 1 e la altre categorie del motorsport.