F1 | Ferrari sfodera l'ala "Macarena" ad alto carico: debutto previsto in Ungheria per la SF-26

I reparti tecnici della Scuderia Ferrari HP continuano a spingere a pieno ritmo sullo sviluppo della monoposto per estrarre fino all'ultimo centesimo di prestazione nei prossimi appuntamenti del Mondiale di Formula 1. Secondo quanto rivelato dai colleghi di Autoracer, gli ingegneri di Maranello avrebbero ultimato la realizzazione dell'aggiornato alettone posteriore "Macarena Evo", il cui debutto operativo è previsto proprio in occasione del imminente Gran Premio d'Ungheria.

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Si tratta di una specifica concepita appositamente per le piste da alto carico aerodinamico come quella dell'Hungaroring. La nuova soluzione presenta l'introduzione di ulteriori alette di supporto studiate per incrementare drasticamente la deportanza sull'asse posteriore: un concetto progettuale che la Mercedes ha introdotto ed evoluto sin dai test pre-stagionali. L'insieme delle modifiche apportate alla struttura è stato calibrato per affinare tanto l'efficienza penetrativa quanto la spinta verticale complessiva nelle curve a media e bassa velocità dove la Ferrari soffre rispetto ai curvoni ad alta velocità.

Questo pacchetto di aggiornamenti ha una destinazione d'uso ben precisa ed esclusiva. Le modifiche sono state infatti modellate e finalizzate interamente con lo scopo di estrarre il massimo potenziale residuo dalla SF-26 nel corso della campagna iridata attuale, senza rappresentare una soluzione di continuità o un concetto destinato a essere portato avanti sulla monoposto della prossima stagione. Un segnale chiaro di come il Cavallino Rampante voglia giocarsi ogni singola carta nel presente.